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本文目录一览：

• 1、三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢
• 2、三一五十玲四十六米泵车臂架速度快慢一样是什么原因
• 3、混凝土泵车中联的,5个臂架,遥控不灵活,收放,转盘均不灵活,支腿收不了...
• 4、三一泵车泵送缓慢无力,有压力排量会提升,溢流阀没问题,主油泵及单向...

三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢

1、泵送时油缸动作缓慢。所以此时怀疑分配系统故障。泵送时分配压力正常，摆缸换向正常。排除分配系统故障，这就极有可能是从分配到泵送的控制油路出现了问题。

2、老化磨损 混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。

3、对于商品混凝土，还可能有戏供应不及时，作业停顿，导致泵送不连续，甚至较长时间停泵，从而造成阻塞。 泵管布置不合理，泵管未加固定或弯管过多等，都是造成泵送阻力增大，泵管阻塞的原因。

4、当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。（6）作业后的检查。

5、行驶速度不允许超过泵车技术数据表中最大速度，否则由倾翻的危险。 6 上路行驶前必须确定臂架和支腿已经完全收拢并已固定，否则不得上路行驶。 7 混凝土泵车的重心较高，转弯时需减速以防倾翻 8 不可随意加大砼输送管的直径。

三一五十玲四十六米泵车臂架速度快慢一样是什么原因

臂架速度太慢，调节两个限位螺母，调节时先拧松旁边的锁紧螺母。使用内六角扳手进行调节，调节内六角螺丝就是调节手柄的限位。拧开两个六角螺帽后调节它的多路阀臂架的展开与收回的压力。

首先打开主监控画面，输入密码，进入臂架参数设置。其次选择对应的臂架快、慢档的最大和最小臂架电流进行调节。

在当时，三一重工这款86米泵车又实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。短短几年的时间，三一可谓是实现了泵车臂架高度世界纪录的“三级跳”。 三一86米长臂泵车 同样是在2011年，中联重科80米臂架泵车下线。

混凝土泵车中联的,5个臂架,遥控不灵活,收放,转盘均不灵活,支腿收不了...

接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内的柱塞被卡住不动，这时候就一定要拆洗安装和调整，如果柱塞磨损严重的话就要更换新的液压锁。

如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。

泵车的臂怎么控制 地面操作人员用遥控器控制，一般都是地面专业操作人员站在需要浇筑混凝土旁边来控制泵车传送混凝土管道的位置。

二代和三代是在后面的小电控柜上面转换；可以咨询中联售后，最好不要自行拆装操作；如果有保留说明书，可以对说明书的一些遥控操作部分进行阅读，如果有不理解的操作步骤，可以和售后联系进行沟通。

混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险的。

你是问车载式水泥泵车收4个角怎么收吗，撬棍。用撬棍可以将其收起，同时用铁线加固，操作完毕后必须将臂架收拢到位后方可收回支腿。我国的混凝土泵车技术多次打破世界记录，其中中联重科制造的制造出了世界上最长的臂架泵车。

三一泵车泵送缓慢无力,有压力排量会提升,溢流阀没问题,主油泵及单向...

DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。（2） DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。（3）主泵是否有故障。

步骤二：怀疑泵车进泵送油缸的压力低流量不够，清洗主油缸单向阀、换向阀、逻辑阀，故障仍然没有排除。确定泵送控制油路有故障，主油缸可憋到32MPA，排除主泵，主溢流阀和及油缸内泄。

测试、检修、调定主溢流阀。 整机动作缓慢、无力： 出现这种故障现象的原因是供给到各执行元件的液压油流量和压力不足。

水刀切割效果不佳。这种情况可能是因为使用时间过长或水刀头已经损坏。可以通过更换水刀头或刀片来解决这个问题。 无法启动水刀。如果水刀无法启动，可能是因为电源故障或电线损坏。

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