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本文目录一览：

• 1、泵车一臂油缸起不动有几种原因
• 2、泵车电磁多路阀控制原理
• 3、三一泵车的多路阀漏油咋了

泵车一臂油缸起不动有几种原因

进油压力是否达到规定值。排除外部因素后，进一步检查油缸内部原因，并采取相应的排除方法。第一，运动部件阻力太大。解决方法：消除致动器中的堵塞和楔入问题。改善运动部件的导向和润滑状态。

一步确定是线路毛病仍是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常则应查看液动换向阀的动作状况。③主油缸在换向方位时能够不动作，由此能够判别行程开关也许呈现疑问。

操作不当造成油温过高（1）油冷却风扇未打开。排除：打开冷却风扇。（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向间手柄拨回原处，致使臂架安全问一直处于高压（28MPa）溢流状态。

你好 先检查液压阀是否保得住压力，将出油口堵住，测压力是否正常保压；如果正常的话，应该是油缸活塞密封坏了，单根油缸来检测哪根有内泄，再更换密封就可以了。

泵车电磁多路阀控制原理

1、多路阀的工作原理是进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

2、挖掘机多路阀的原理是通过先导操作，控制阀芯换向，打开主油路，供给执行机构，产生运动。挖掘机的多路阀主要由以下几个阀块组成：电磁换向阀，溢流阀，单向阀，节流阀。

3、当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，多路阀根据负载压力提供所需的流量。负载感应梭阀：负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至入口阀块的压力补偿旁通溢流阀。

三一泵车的多路阀漏油咋了

1、方法如下，根据查询汽车之家网显示。放掉部分超过的液压油，液压油添加至储油筒液压油油位上下限之间。若密封件老化、损坏更换新的密封件即可。改善气液增压缸的工作使用环境。

2、%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

3、阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。

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