本篇文章给大家谈谈中联泵车如何调节臂架快慢，以及中联泵车怎么调臂电流对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享中联泵车如何调节臂架快慢的知识，其中也会对中联泵车怎么调臂电流进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、三一46米泵车臂架慢述有时不动有时动昨回事
• 2、泵车臂架旋转和伸展不协调怎么办
• 3、混凝土泵车的伸展臂架的安全知识有哪些
• 4、中联泵车47米怎么切换泵送挂几档的
• 5、泵车臂架太快怎么调慢点

三一46米泵车臂架慢述有时不动有时动昨回事

1、先用手推动相应的阀组如有动作说明液压系统没问题故障在电气部分，如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。

2、检查传动装置是否接触正常，是否有松动现象。

3、还是安装与使用不当带来的问题。只有懂得工作原理才能做出正确判断，否则，排除故障就带有一定的盲目性，错误的诊断必将造成修理费用髙、停工时间长，并进而导致生产效率降低等一系列不良后果。

4、三一泵车屏幕不显示正反泵臂架也不动是停机了。停机时，机器屏幕不显示，臂架也不能正常运动。可以尝试重新启动机器。

5、一般来说不会出现这种情况，出现了这种情况，将臂架升开最大角度，接近垂直，看会不会出现掉落的情况，如果还是不行，但输送缸也没问题，反泵运作也没问题，那么，你真的麻烦了，要换臂架管子了。

泵车臂架旋转和伸展不协调怎么办

1、解决方法：检查臂架到位开关是否损坏、线路是否正常，若异常则更换臂架到位开关或修复线路；检查支腿操作按钮是否正常，异常则修复或更换。

2、臂架速度太慢，调节两个限位螺母，调节时先拧松旁边的锁紧螺母。使用内六角扳手进行调节，调节内六角螺丝就是调节手柄的限位。拧开两个六角螺帽后调节它的多路阀臂架的展开与收回的压力。

3、操作臂架技巧 一：必须先吧支腿全部支撑到位 二：展开1号臂时应先把2号臂收回憋压5秒，因为不憋压的话开1号臂2号臂会下掉，吧车压坏（切记）。

混凝土泵车的伸展臂架的安全知识有哪些

1、在操作混凝土泵车时，无论雷雨或恶劣天气情况下，都不能使用臂架。在大于8级风力的天气中臂架不能进行操作使用。

2、必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化。

3、臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时（风速16～17m/s），不得使用臂架。

中联泵车47米怎么切换泵送挂几档的

可以。中联47米五十铃泵车通常搭载的是五十铃底盘，而其传动系统通常为6挡变速器，中联47米五十铃泵车是可以在6挡下进行打泵操作的。

PLC程序初始化切换到位后油泵指示灯亮，再按油泵切换按钮，将分动箱档位切换到油泵位置。启动发动机，先踩下离合器，底盘挂相应档位（沃尔沃底盘的车辆挂八档，五十铃底盘的车辆挂六档），脚慢慢地松开离合器。

拉手刹，换挡杆置于N挡，打开点火钥匙不启机，按下泵送/行驶开关，进行泵送/行驶切换。

档。该车49米是属于该车类型中的大型车辆，而该车驱力是300匹马力的，而该车的4档是属于的300匹马力的档次，因此中联泵车49米是需要4档驱力，用户可以用该车进行将混凝土输送到高度的工作。

按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化。脚踩下离合器。按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器即可。

泵车起步前起动发动机，左脚踏下离合器，右手握排挡杆，右脚踏制动板，排挡低位挡（ 1档）车辆起步行驶，随着车速提升可逐渐增档达到所需车速，或减档减速。

泵车臂架太快怎么调慢点

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

首先打开奔驰中联车载液晶屏幕，进入调臂架界面，选择快慢选项，进入调整界面。其次调整奔驰中联臂架的快慢，选择自动调整方式进行，自动调整液晶屏幕上的提示进行。

三一泵车转塔怎么调快慢方法如下：首先将三一泵停在平坦的地面上，确保发动机处在正常运输状态。按下操作台上的转。按下手柄上的“加速”按钮，增加油路流量，转塔速度就会变快。

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