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本文目录一览：

• 1、如何做好装载机日常的维修与保养
• 2、修一个装载机发动机或变速箱的修理费是多少?
• 3、ZL500型装载机传动系常见故障怎么维修处理?
• 4、装载机液压系统的常见故障与维修方法
• 5、装载机变速箱如何进行维修与保养?

如何做好装载机日常的维修与保养

通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

保养装载机的方法：要经常检查液压泵储蓄室加注植物性制动液，液体不足时应及时添加，液面高度距加油口15~20mm。制动液切勿混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶元件。制动液中气体的排除 制动液中混入气体会影响制动性能。

通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。 防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

装载机日常维护保养与常见故障排除 （1）、柴油发动机不能启动 柴油发动机能够正常转动，但就是不能启动。那么，如果发动机压缩正常，首先检查一下油表，看看是否有油。

修一个装载机发动机或变速箱的修理费是多少?

1、变速箱漏油修理大概需要一千元左右，处理方法就是：如果变速箱出现漏油情况车主先不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。

2、仅修理厂更换变速器液压控制单元的费用就在6000元左右，人工费用在800元左右。原因3：变速器电脑故障。维修技师可以利用专用汽车检测电脑读取变速箱的故障码和数据流，分析变速箱电脑是否能正常工作，从而确认故障。

3、一般情况下，维修汽车变速箱的费用在八百元到一万元之间都有。如果是汽车变速箱的离合器片出现了问题，那么维修大概需要两千元左右的费用。如果是汽车变速箱的电控单元出现了问题，那么维修的费用大概需要三千元左右。

4、动变速箱坏了维修大概需要600元到2000元左右，一般手动变速箱都不用大修，主要就是更换同步器倒挡齿轮等，这些维修费用并不是很高。

5、自动变速器的修理成本会高一点，比如光是阀门就有几千或者几万个，再加上变速箱油等等。，这在大多数小店是修不了的，至少要花五六千甚至一两万。大修变速箱要花多少钱：变速箱经常遇到故障。

ZL500型装载机传动系常见故障怎么维修处理?

装载机的维修方法 装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。判断要点：不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。

小松装载机传动系统常见故障：（1）不能行走首先检查变速器的油量限位开关和变速压力表，如发现缺少变速用液压油，一般应添加至下限位开关可流出液压油为止。

针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但装载机仍不能前进与后退首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。

其调整压力的方法为：先拧下分配阀上的螺塞，接上压力表，再起动柴油机并将其转速控制在1800r/min左右，然后将转斗滑阀置于中位，动臂提升到极限位置，使系统憋压，这时调整调压螺钉，直至压力表读数达到规定值。

装载机液压系统的常见故障与维修方法

1、液压机常见故障与维修：液压系统漏油的更换损坏的密封件，液压系统压力不稳定的及时更换，有异物的及时清理，液压系统噪音大的及时更换液压泵，有异物的进行清理。液压系统漏油 液压系统漏油是液压机常见的故障之一。

2、总安全阀的调定压力偏低如果总压力阀的调定压力偏低，正确的调整方法是在分配阀测压点外接压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆处于中位，动臂缸升至极限，使系统憋压。

3、油量不足，使工作压力不稳定，应加足液压油。（2）油路接口处密封不好，使空气进入系统，造成工作压力不稳定，应检查油路各接口处密封。（3）油液中混入大量空气气泡，使混有空气的油液成为可压缩物体。

4、装载机的液压缸故障现象及原因分析 （1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。（2）检查操纵阀。

5、液压机常见故障原因及排除方法液压机是一种机械设备，它在使用过程中有时会出现一些故障，常见的液压机故障主要有：动作失灵可能是电气接线不牢或接错导致的，检查电气并维修。

6、供电问题：电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。电源缺相，检查下供电电压。控制电路问题，比如熔断器烧毁、断路器损坏，控制线路故障使接触器未吸合或者是接触器损坏。电源开关坏，更换电源开关。

装载机变速箱如何进行维修与保养?

1、预防性保养的目的通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

2、须按厂家规定的里程和时间及时更换变速箱油和滤芯。

3、更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；清洗柴油箱的吸油滤网；清除水箱、散热器表面的.污染物；更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器；更换变速箱油和油滤清器；检查发动机气门间隙。

4、1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或 端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。

5、实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.隔离套拆除，直接档总成就能安装到位，大盖也能封紧，输出轴会正常旋转.变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。

6、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。

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