本篇文章给大家谈谈装载机方向机的维修，以及装载机方向机工作原理视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享装载机方向机的维修的知识，其中也会对装载机方向机工作原理视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、装载机车轮偏摆的原因分析与排除实例
• 2、装载机方向机不回油,卡死发动机?
• 3、装载机方向机至转向缸两根管有气方向还打不动是哪的问题
• 4、龙工装载机855方向重怎么解决
• 5、柳工装载机方向轻,打方向不怎么动
• 6、952临工装载机方向沉没有方向,转向泵,方向机,都换新的,为什么还是

装载机车轮偏摆的原因分析与排除实例

b）加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现，此种装载机制动系统故障原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。

车辆行驶中，前轮左右摆动，车辆行驶不稳定，方向不稳、有摆振现象。（2）原因分析 ①前轮前束值不正确，车轮与地面产生摩擦，引起前轮摆动。

车轴有问题，车轴不水平导致车轮偏摆。轮胎有问题，轮胎动平衡不行。轮辋有问题，可能是辐板平整度不够或者轮辋动平衡有问题导致钢圈整体动平衡不良造成行驶中偏摆。

钳盘上有油污；（d）制动严重磨损，摩擦面烧损；（e）气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。

如果偏摆，则为轮辐变形，应及时更换。胎冠呈锯齿形磨损，这种现象多与前轮前束高度不当有关。可通过改变横拉杆的长度来解决。

原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。

装载机方向机不回油,卡死发动机?

变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。

油料不足，方向油泵损坏而不供油或是供油过小（不畅），方向机里面卡死。

故障通常表现为：动臂举升与铲斗翻转无力。故障的主要原因有四个方面。

检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。冬天最常见的问题是液压油的问题，如果是刚换的液压油，就可能是液压油的问题，冬季常用46号液压油，弄错了也会导致装载机方向转不动。

装载机动臂举升及收斗时速度缓慢 出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。

装载机方向机至转向缸两根管有气方向还打不动是哪的问题

1、检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。冬天最常见的问题是液压油的问题，如果是刚换的液压油，就可能是液压油的问题，冬季常用46号液压油，弄错了也会导致装载机方向转不动。

2、这种情况一般是助力泵和转向机的毛病，建议检查一下。一般来讲引起方向重的原因有如下几种：1）助力泵故障 通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。

3、装载机打不动是方向机坏是了，就是动力转向泵出现了问题，看看动力转泵的油还有没有。

4、故障原因：（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2） 动力转向系统中有大量空气。（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

5、应该是方向机或是助力泵有问题坏掉了，可以找维修师傅过来维修，也可以自己买配件自己换上去就可以了。但是自己得确认是什么东西坏掉了，这些东西都挺贵的。

6、小装载机控制不了方向有可能是供油泵的吸油滤芯堵塞，油路里有空气，转向供油泵老化损坏。另外，如果进行维护检修时，连接转向机的四根油管（进、回油管）装错，也会导致控制不了方向，需要倒换油管。

龙工装载机855方向重怎么解决

1、转向沉是因为转向机磨损照成的因为热车液压油变稀，转向机内漏加快了。

2、还转向器把，是不是运料时，较长时间不打方向盘，突然打方向的那下特别重。举升时打转向发卡。

3、首先，先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母，然后假如是先导压力值偏小，就向顺时针方法调大先导压力值，假如是压力值偏小，就向逆时针方法调小.调整先导压力值后，装载机转向沉重故障排除。

4、拆下操纵阀上面的大螺塞，抽出大小弹簧，小弹簧内有一个调整垫，去掉就可以。

柳工装载机方向轻,打方向不怎么动

没有液力传动油。转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。

柳工ZL50C装载机方向有时打得动有时打不动：原因是流量放大阀中用于控制方向的提动头弹簧可能断了或者提动头卡死。

检查装载机的溢流阀即可，转动过轻转向无力多由于溢流阀内的单向阀卡死，无法控制转向压力而导致。

应该是方向机或是助力泵有问题坏掉了，可以找维修师傅过来维修，也可以自己买配件自己换上去就可以了。但是自己得确认是什么东西坏掉了，这些东西都挺贵的。

原因如下：先检查下大臂举升有们有问题，如果举升也没力或速度明显下降的话，那说明是齿轮泵坏了，不是转向机的问题。检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。

952临工装载机方向沉没有方向,转向泵,方向机,都换新的,为什么还是

液压缸内漏，导致泛起装载机转向沉重故障。油路进了空气。管路连接错误或者是管路有梗阻，导致装载机转向沉重故障现象。转向系统压力过低。装载机先导系统故障。

故障原因 ①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。

没有液力传动油。转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。

临工953转向是采用先导加流量放大阀式的，不是转向泵一个部件完成的，换转向泵当然就不一定解决问题了。

有打折的没，或者扁了导致进油不畅，空气排空没？方向盘缺不缺黄油，转向系统就这一套动力，毛病最多出在助力泵和方向机上。

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