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本文目录一览：

• 1、柳工30装载机柴油泵的柴油往机体内流,什么原因造成的?
• 2、柳工30c装载机喇叭怎么接
• 3、柳工30装载机油温高后方向重
• 4、柳工30装载机轮胎打滑铲不满铲

柳工30装载机柴油泵的柴油往机体内流,什么原因造成的?

1、柴油机机体进柴油的原因：喷油泵柱塞泵套筒规格的密封圈被破坏。一旦喷油泵柱塞泵套筒规格密封圈被破坏，柴油就会漏入喷油泵体，然后与泵体的汽车机油一起流入油底壳。

2、柴油车发动机里面进柴油，说明发动机有一缸或者多缸不干活，因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧，柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳，造成发动机内有柴油。

3、喷油器工作性能的下降。注射器注射压力过低，雾化营养不良和下降的现象，如燃烧不充分造成石油，沿汽缸壁进入油底壳多余的柴油。气缸压缩比太小。

柳工30c装载机喇叭怎么接

关闭挖机的电源：确保挖机处于关闭状态，以防止意外触电事故发生。 定位喇叭开关线：在挖机的仪表盘或控制面板上，找到喇叭开关线所在的位置。根据具体型号和挖机设计不同，可能需要拆卸一些面板或部件来达到喇叭开关线。

首先，找到录音机的磁头是双声道的话就有三根线，分别是左右声道和地线，接磁头外壳的是地线。其次，再找一根耳机插头线小心剥开金属网线为接录音机的底，左右声道任意接上。

再加一个继电器（四根线，两根粗线两根细线）开关两根线，一个接电源主线，另一个接继电器细线上，剩下一根细线接地。

柳工30装载机油温高后方向重

如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。 2）转向机故障 通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。

通常有以下几种：油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。电机的热量传递给了油泵及油箱。

内泄漏 在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。

你把机油冷却器清理一次看一下有没有效果，是不是机油加多了，机油加多了也会导致散热不良。看一下水泵的循环效果怎么样。我就只知道这些了你先排除这些问题再看一下有没有效果。

②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。

柳工30装载机轮胎打滑铲不满铲

因为路面湿滑，装载机铲斗插入物料后如果操作不当或不迅速极易造成装载机车轮打滑。有时候越是铲不进去你油门一加大，车轮打滑越是严重，不仅铲不满，还对机器造成伤害，必要时还是多打一个倒挡，多铲一次。

存在以下问题：制动系统故障：制动器件出现问题，例如刹车盘、刹车片等故障或磨损，导致刹车失效或不均匀，使得前轮发卡后面不卡。轮轴问题：轮轴安装不稳或存在磨损，导致前轮运动不平稳，出现发卡后面不卡的情况。

正常的。各种机械在遇到阻力过大，保护传动系统是设计必须考虑的，首先是通过离合器打滑来保护传动系统。

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