装载机冒蓝烟（装载机冒蓝烟烧机油是哪坏了）

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1、一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。三气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

2、就像你说的机油加多了，超过机油标尺线以上了，建议用塑料管抽出来一些，看看这种现象还有没有，如果继续存在，则是活塞环、油环间隙过大造成的。这两个环间隙过大后，机油串入气缸进行燃烧了，发生冒蓝烟现象。

3、铲车排气管冒蓝烟的原因及排除方法，排气管冒蓝烟是烧机油的特征，主要原因及排除方法为：（1）机油油位过高。应检查机油油位，按规定加注机油。（2）活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。

4、排放蓝烟系因燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种故障的原因如下：（1）油底壳加机油过量。机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，然后检查油标尺，将过量的机油排掉。

5、冒蓝烟一般是烧机油的现象，一旦烧机油，越烧越厉害。缸套严重漏气、活塞环缺口放的位置不对、气门导管间隙过大，都有烧机油的可能。

6、活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。

1、活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。

2、装载机电瓶可能短路了。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

3、大修是恢复性修理。烧机油、排蓝烟是必须要解决的问题。应该敦促修理厂尽快排查解决。

4、蓝烟一般是因为机油燃烧，那么如果是刚开始有很少量的，基本没什么太大问题，如果量大的话就需要检查一下。当然我给的只是参考，建议你到铁甲论坛里边儿，然后发个帖子描述一下你的具体内容。

发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。

挖掘机冒白烟最常见的情况是气缸进水，大家可以检查柴油缸的工作情况，检查柴油的质量。若是白烟持续时间非常短，一般可以视为正常现象，表示发动机没有问题。

装载机日常维护保养与常见故障排除（1）、柴油发动机不能启动柴油发动机能够正常转动，但就是不能启动。那么，如果发动机压缩正常，首先检查一下油表，看看是否有油。

一般装载机上的发动机即使烧机油也基本不会影响动力，烧机油原因比较多，可能四配套磨损、涡轮增压器磨损，气门油封老化或脱落。

装载机检查机油的时候标尺上一点机油都没有，然后加上后过来三天就开始烧机油是缸套、活塞、活塞环无机油损坏了。发动机在机油很少的情况下，机油泵还能从油底壳中吸入机油供大瓦小瓦等部位运转而没有熄火。

过多的机油可能会损坏三元催化转化器。如果三元催化转化器出现故障，更换一个全新的原装三元催化转化器要花很多钱。所以，在加油的时候，如果加的太多，就让它出来或者取出一点。如果少了，就多加一点。

因此龙工50装载机机油在哪里加发动机的左侧就可以加了。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10？（kg/m？）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

有问题，不只是油的问题，还有点火和这个钢体本身的问题。

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