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本文目录一览：

• 1、装载机的液压油缸怎么卸不下来油分,怎样就可以卸下来了
• 2、装载机油缸材质
• 3、装载机举升油缸经常破裂或油管破裂怎么回事
• 4、装载机油缸不能伸缩是怎么回事
• 5、如何拆卸520f装载机大油缸?
• 6、装载机的大臂油缸往下落主要是什么原因

装载机的液压油缸怎么卸不下来油分,怎样就可以卸下来了

拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相连接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。

首先不要急于拆除管路。先想个办法（如果条件允许的话），将液压缸直立，然后控制将活塞杆伸出倒最大位置，将有杆腔的油排空，再拆除管路，然后用重物将活塞杆压回缸内，将无杆腔的油排出。

拆卸前后要设法发明条件避免液压油缸的零件被四周的灰尘和杂质净化。例如，拆卸时应尽量在清洁的环境下进行；拆卸后一切液压元件要用塑料布盖好，不要用棉布或其余任务用布掩盖。

油缸的拆卸要从活塞杆进出的部位开始，先把缸盖上的螺钉松掉，然后将活塞杆连同缸盖一起拉出。

这种情况解决方法如下：使用润滑剂：油缸丝口拆不下来的主要原因是因为零件间的摩擦力过大，可以使用润滑剂如WD-40等喷在油缸丝口处，让其润滑后再进行拆卸。

装载机油缸材质

油缸很多是铸铁材质，也有用合金钢材质的，如果是铸铁材质最好是采用冷焊工艺修复，不然容易导致油缸报废，严格按照WE777的使用规范去操作即可。如果是合金钢材质的话，可以采用WE600正品的材料去焊接。

常用材质为345号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

液压缸有好多零部件，每个零部件的材质有的都有区别，像导向套一般用球铁，缸筒缸底会用45钢，活塞杆会用45钢调质！强度大会用合金钢。

装载机举升油缸经常破裂或油管破裂怎么回事

油管接头处渗漏，一般为油管口（喇叭口）与油管螺母座口处不密封所致，这是行车中常见的一种故障。

你可以依照以下几个方面检测：是否是高压油管本身的质量问题或是接头的问题？配管线路是不是不符合走脉冲的要求？（如果管路设计以及油管选用的不合理，瞬间脉冲也足以导致油管破裂。

首先检查油管有无破裂，管接头是否松动，密封件是否损坏、失效或挤出；检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。 排除方法：紧固管座螺栓，更换密封件，活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换。

油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

原因：油管本身质量、长期的液压冲击、液压油管的压力等级选择不合理、油管老化等都可能导致吊车液压油管破裂，具体还需要对吊车液压油管进行全面的物证分析。解决方法：换上质量较好，压力等级合理的油管。

装载机油缸不能伸缩是怎么回事

液压系统的压力是不是低了几公斤，可调到额定压力。油缸外部有干涉，是不是有碰撞，是不是油缸缸底内部有干涉，请检查油缸。液压油是否正常，请更换新油（46#抗磨液压油）。

检查铲车大臂油缸内部是否有污垢或者油泥及时清洗干净。检查活塞是否松动，松动应采取措施将其固定。检查活塞和活塞密封圈是否老化变形或者损坏。检查活塞缸体是否有裂纹或者变形。检查油门机构是否正常。

可能是升温后，密封圈严重娈形，而不能起到密封作用，从而不能正常运动伸缩。

请问你的油缸买多久了？还是你们自己生产的，如果是买的话，就要足部检查了。你可以先检查联轴器是否损坏；再看看油路块中的溢流阀是否阻塞。还有一个就是 如果有房使用时间过长，要清洗，液压油很脏阻塞油路块。

如何拆卸520f装载机大油缸?

我是专业设计制造维修液压油缸的，首先卸压，保证人身安全，在拆卸。但还是建议寻专业人士维修，一安全，二保证质量，油缸看是简单，但非搞机械的人能修的，不信你试试。

油缸的拆卸要从活塞杆进出的部位开始，先把缸盖上的螺钉松掉，然后将活塞杆连同缸盖一起拉出。

活塞上的密封可以从圆周上一个点向两边挤压，把密封到对面时挤出一个高凸，插入螺丝刀，撬出再插入一个螺丝刀，像下自行车轮胎一样撬出。导向套上的类似，但大多数内孔的密封容易顺坏。

你要详细点吧，先把活塞杆端的销子子拿掉 。2。把2根油管拆掉。3。把活塞杆前后拉动，把缸里的油放干净。4。把卡簧拿掉。5用短接杆把导向套打进去，打进去10厘米。你会看到缸壁上有3个卡子，拿掉。

油缸前面有止退螺钉，然后用台虎钳夹住前面端盖。那根铁棍穿到后面的空里扭下来就行了。一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。

装载机的大臂油缸往下落主要是什么原因

种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落。油缸的故障会比多路阀的少一些。要分开测试就可以判断出来了。比如将油缸落下的回路堵上。

这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔，工作多路阀内漏也有可能。 检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。

原因一油缸油封内漏严重，原因二分配阀动臂阀芯磨损严重，可以先检查阀芯，如果没问题再换油封。

如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。

动臂油缸内泄。比较好判断，初期可以听声，有兹兹的响声。踏实点儿，拆管。另外楼上平凡世界说的很对，干脆一块儿修了。2-分配阀内泄。这个……油缸没事，就是分配阀啦。

最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。

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