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本文目录一览：

• 1、三一泵车的高压和低压,分别是在什么情况下用?
• 2、三一泵车的液压系统为什么总出故障?臂架为什么那么软?
• 3、三一泵车臂架限位怎么关
• 4、三一泵车防水阀的怎么调压力大小
• 5、三一泵机没力是什么问题?

三一泵车的高压和低压,分别是在什么情况下用?

1、高压插装阀：高压插装阀通常安装在主油路中，并负责控制液压系统的高压回油、液压缸的工作压力等。高压插装阀通常位于泵车前部或侧部，通常有两个或四个。

2、高压油泵作用主要是在设备启动或停机时提供高油压减低磨损，比如大型设备的滑动轴承需要高油压把轴在启动停机时浮起。 当设备正常速度后，完全建立动压流体润滑后，关闭高压泵，启动低压油泵。

3、液压系统的压力油路上。恒压泵通常安装在液压系统的压力油路上，用于保持液压系统的恒定压力，在三一泵车中，主要对液压系统就可以在低压时大流量，高压时小流量。

4、对于液压系统来说，功率就是压力和流量的乘积。而泵车，由于最大功率有限，也就限制了液压系统的最大功率。泵车用的应该是恒功率泵，也就是说，功率是一个定值。

三一泵车的液压系统为什么总出故障?臂架为什么那么软?

臂架又可以动亲亲，混凝土骨料严重不符合级配要求。混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。摆缸恒压泵压力没达到要求。储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。换向接近开关损坏。电磁换向阀损坏。

应重点检查液压控制系统。（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。（2） DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。（3）主泵是否有故障。

三一泵车 液压油 乳化是泵车的常见故障。一般情况下，水是 砼泵 配件液压油乳化的直接原因。水进入液压系统有以下几个原因。

先用手推动相应的阀组如有动作说明液压系统没问题故障在电气部分，如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。

挖掘机液压油温高原因： 散热不佳 散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。

# 1．1 故障现象及故障分析# C07F 泵车到现场后，将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后，发现喇叭长鸣报警，整车液压系统不工作。# 故障部分原理图如图1所示。

三一泵车臂架限位怎么关

1、泵车臂架到位行程开关可能安装在泵车的不同位置，例如：泵车臂架上：有些型号的泵车臂架上可能会安装到位行程开关。泵车驾驶室内：有些型号的泵车可能会在驾驶室内安装到位行程开关，方便驾驶员操作。

2、你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解

3、首先打开主监控画面，输入密码，进入臂架参数设置。其次选择对应的臂架快、慢档的最大和最小臂架电流进行调节。

三一泵车防水阀的怎么调压力大小

1、调节装置操作：根据水泵控制阀的设计和说明，使用适当的工具或控制器来调节压力。具体的操作方式可能包括旋转旋钮、调整螺栓位置或更改电子控制参数等。

2、可以旋转电子压力开关，以此调节管路流量的大小，这样就能调节压力大小。松开压力开关的锁紧螺母，根据需要，顺时针或逆时针转动调节螺母，直至指针指向理想的压力值。压力开关有机械式，电子式两大类等。

3、减压阀一般是球形阀门，可通过顺时针或逆时针旋转来调节水压大小。水压过小时，可以顺时针的调节调压阀，以增大水压。当水压过大时，可以逆时针的旋转调压阀，可减小水压。

4、气泵的调压弹簧，在上面可以看到外六角螺母，这是用来调节压力的。气泵通上电，将放气阀打开。逆时针方向调节螺母，观察压力表数值变化。当指针到达4--5kg之间即可。

三一泵机没力是什么问题?

由于过滤器堵塞引起的气缸内高压液体不足。或者油泵输出流量没有达到要求，也可能是由于活塞衬、活塞上各种杂物等引起的，使活塞受阻。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

原因以及解决方案：液压油冷的时候黏度大，热的时候黏度变小，主宰泵和主宰阀里的间隙磨损过大都会泄压，从而导致无力，建议热机的时候用压力表测压力。动臂行走压力正常为36至38兆帕先导压力为14至18兆帕。

开关是否在水泵位置 2手摸水泵是否工作 3 I/0测试看水泵是否正常输入输出，有输入无输入则检查水位传感器。

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