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本文目录一览：

• 1、三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢
• 2、三一重工泵车怎样操作
• 3、三一泵车臂架怎么调电流
• 4、泵车臂架太快怎么调慢点

三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢

1、泵送时油缸动作缓慢。所以此时怀疑分配系统故障。泵送时分配压力正常，摆缸换向正常。排除分配系统故障，这就极有可能是从分配到泵送的控制油路出现了问题。

2、老化磨损 混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。

3、对于商品混凝土，还可能有戏供应不及时，作业停顿，导致泵送不连续，甚至较长时间停泵，从而造成阻塞。 泵管布置不合理，泵管未加固定或弯管过多等，都是造成泵送阻力增大，泵管阻塞的原因。

4、当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。（6）作业后的检查。

5、凝土泵车的工作原理 利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。

三一重工泵车怎样操作

1、确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。

2、⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。

3、首先设置好37米的三一泵车的支腿，确保泵车的支腿设置稳固。然后连接好输送管道。然后启动混凝土泵并逐步调整浆液压力到工作要求的范围内。然后安装弯头与分配阀。然后挂起输送管道并调节位置距离地面。

4、泵车起步前起动发动机，左脚踏下离合器，右手握排挡杆，右脚踏制动板，排挡低位挡（ 1档）车辆起步行驶，随着车速提升可逐渐增档达到所需车速，或减档减速。

5、根据查询相关公开信息显示，三一泵车遥控器上定向指的是通过遥控器来调节泵车移动方向。使用此功能时，将遥控器拿在手上，可以通过操作其上的向上、向下、左右键来控制泵车的移动方向。

三一泵车臂架怎么调电流

展开全部 泵车是直接通过遥控器直接控制，只能在接收器里面调节，而新款泵车是通过 控制器控制可以在显示屏上调。

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

压力不够。泵车臂架电流调不下来是因为液压油不足导致压力不够从而无法动作，需要添加液压油。臂架泵管道要定期检查磨损情况，视磨损程度旋转使用或者更换。

呵呵！ 我是三一泵车调试的、操作泵车的技巧嘛，打开支腿时必须先注意后腿，因为后腿动作比前腿快。撑支退时别一次就全部支撑到位，要先支撑一半的高度在打开另一边，这样就不会出事故勒。

A以下。泵车泵送电流应调节到2A以下，以免造成过载现象。如果泵车泵电流调节过高，会导致泵车臂架过热，从而影响泵车的使用寿命。电流指电子在电路中传递的电荷量，是电荷随着时间的变化而在导体中流动的物理量。

臂架速度太慢，调节两个限位螺母，调节时先拧松旁边的锁紧螺母。使用内六角扳手进行调节，调节内六角螺丝就是调节手柄的限位。拧开两个六角螺帽后调节它的多路阀臂架的展开与收回的压力。

泵车臂架太快怎么调慢点

1、泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

2、首先打开奔驰中联车载液晶屏幕，进入调臂架界面，选择快慢选项，进入调整界面。其次调整奔驰中联臂架的快慢，选择自动调整方式进行，自动调整液晶屏幕上的提示进行。

3、三一泵车转塔怎么调快慢方法如下：首先将三一泵停在平坦的地面上，确保发动机处在正常运输状态。按下操作台上的转。按下手柄上的“加速”按钮，增加油路流量，转塔速度就会变快。

4、没办法。在设计的时候，各臂架的支撑油缸需要足够的动力驱动。

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