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本文目录一览：

• 1、中联泵车臂架怎么调
• 2、三一臂架泵操作技巧
• 3、三一泵车转塔怎么调快慢
• 4、三一泵车的臂架技术

中联泵车臂架怎么调

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

打开中联泵车车头的电源开关，将主臂控制手柄向后拉至浮动状态。旋转中联泵车车头控制手柄，将控制手柄调至与工况所需高度相对应的档位。按下中联泵车车头控制手柄的上升或下降按钮，车头开始缓慢上升或下降。

在电控柜。中联泵车在电控柜里面关掉臂架减震功能，这样泵车臂架晃动就不会太大。中联泵车的质量是大家公认的好，2012年中联重科在成立20周年的庆典上推出了全球长101米臂架泵车，获得了吉尼斯世界纪录的认证。

首先打开主监控画面，输入密码，进入臂架参数设置。其次选择对应的臂架快、慢档的最大和最小臂架电流进行调节。

二代和三代是在后面的小电控柜上面转换；可以咨询中联售后，最好不要自行拆装操作；如果有保留说明书，可以对说明书的一些遥控操作部分进行阅读，如果有不理解的操作步骤，可以和售后联系进行沟通。

看阀板上的溢流阀。中联泵车由中联重科研制出的世界最长的臂架泵车，中联泵车都是齿轮泵，在阀板上的换向阀下部有一个溢流阀，直接调到16兆帕，即可换向压力。

三一臂架泵操作技巧

1、确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。

2、带动拨叉18向右移动，离合套19在拨叉18的作用下也向右移动，将输入轴12和空套齿轮9连通。

3、检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。检查相应的臂架泵工作是否正常。检查相应的髙压压力阀工作是否正常。

三一泵车转塔怎么调快慢

1、三一泵车转塔怎么调快慢方法如下：首先将三一泵停在平坦的地面上，确保发动机处在正常运输状态。按下操作台上的转。按下手柄上的“加速”按钮，增加油路流量，转塔速度就会变快。

2、通过频率调节 在一些特殊的应用场合中，我们还可以通过调节电机的供电频率来实现转速的调节。一般来说，供电频率越高，电机转速越快。

3、电机转速快慢调节方法如下：调整变极对数。一般电机的极数已确定：如2极、4极、6极、8极等。

4、油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。

5、通过降压调速：通过降低电源电压和电机的电压降的比例来控制电机的速度。这种方法比变压器调速更简单，但速度调节范围较窄。通过变压器调速：通过改变电源电压来控制电机的速度。

6、泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

三一泵车的臂架技术

操作臂架，一：必须先吧支腿全部支撑到位，二：展开1号臂时应先把2号臂收回憋压5秒，因为不憋压的话开1号臂2号臂会下掉，吧车压坏（切记）。

中联50M为六节臂架，三一为五节。6节臂为中联专利技术，如果楼主对泵车有了解，就会发现六臂比五臂优势巨大：同等50M高度，真实浇注高度，中联六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中联性价比高得多。

创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架混凝土泵车的是中联重科101米碳纤维臂架泵车。

年，三一研制出56米臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中国在泵车及臂架研发领域进入世界最先进水平。

三一：世界最长臂架泵车的诞生地 世界最大排量泵车的 缔造者 世界最多销量泵车的制造商 研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系，三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。

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