本篇文章给大家谈谈泵车臂架多路阀故障，以及泵车臂架多路阀故障怎么处理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享泵车臂架多路阀故障的知识，其中也会对泵车臂架多路阀故障怎么处理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、三一泵车的多路阀漏油咋了
• 2、汽车式混凝土输送泵布料杆控制阀故障及处理方法?
• 3、泵车臂架不工作是什么原因
• 4、三一车载泵底盘挂泵没反应怎么回事
• 5、三一臂架泵显示倾角故障是什么原因
• 6、泵车多路阀中位时液压缸还是缓慢的动作正常吗?

三一泵车的多路阀漏油咋了

方法如下，根据查询汽车之家网显示。放掉部分超过的液压油，液压油添加至储油筒液压油油位上下限之间。若密封件老化、损坏更换新的密封件即可。改善气液增压缸的工作使用环境。

阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。

造成多路阀漏油的原因 密封材料选择不当：多路阀一般采用金属对金属密封，在实际生产中，有些厂家片面追求高弹性模数、硬度、抗磨性等指标而忽视了材料的强度和耐温等性能。

%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

多路阀漏油主要是密封件失效，结合你说的情况是油温过高导致密封件失效之时多路阀漏油。

汽车式混凝土输送泵布料杆控制阀故障及处理方法?

1、处理：至此虽然明确了故障是先导调压级内泄造成的，但如何处理就存在手段上的困难，因为多路阀内油道孔密布，只能在插装阀体上处理。经反复考虑后在现场用电焊将⑧的4中4孔堵死，再用砂轮将焊疤高点磨平。

2、排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。

3、排除方法泵反向运转以破坏拱起，使混凝土回到料斗，重新搅拌，再正向泵送。如果反向不成，则需人工清理，予以排除。

泵车臂架不工作是什么原因

1、平衡阀的平衡压力没调节好或者平衡阀坏了。销轴、轴承没有润滑效果导致摩擦力过大。轴承或者臂架轴摩檫力过大。主阀内泻导致压力不够。

2、先用手推动相应的阀组如有动作说明液压系统没问题故障在电气部分，如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。

3、臂架速度太慢，调节两个限位螺母，调节时先拧松旁边的锁紧螺母。使用内六角扳手进行调节，调节内六角螺丝就是调节手柄的限位。拧开两个六角螺帽后调节它的多路阀臂架的展开与收回的压力。

4、三一泵车屏幕不显示正反泵臂架也不动是停机了。停机时，机器屏幕不显示，臂架也不能正常运动。可以尝试重新启动机器。

5、油泵装配不良或反转。中联38米五十铃泵车臂架腿油门没反应的原因是因为油泵装配不良或反转，长长的机械杆，能将混凝土送至上百米的高空，这玩意名叫臂架泵车，是浇筑混凝土的绝佳利器，主要由泵体和运输管组成。

6、检查传动装置是否接触正常，是否有松动现象。

三一车载泵底盘挂泵没反应怎么回事

1、操作挡有问题，挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

2、最基本的看说明书就好 现在说最常见也是最难解决的~看下面 电气控制系统是混凝土泵车的“神经中枢”，是泵车正常工作的重要保证，该系统的组成复杂，故障定位也相对困难。

3、还是安装与使用不当带来的问题。只有懂得工作原理才能做出正确判断，否则，排除故障就带有一定的盲目性，错误的诊断必将造成修理费用髙、停工时间长，并进而导致生产效率降低等一系列不良后果。

4、气泵其本身功率低，散热效果极差；长时间工作发热量增大，导致其自身电阻增高功率超额，会烧保险的，严重的可能导致线路自燃；皮带打滑、电机过热、活塞环、缸筒磨损严重、阀片变形失效等等造成的。

5、万一他的中工混凝土车，它的载泵高压，我没可以打的，丫的不打的话还是应该进行调整。

三一臂架泵显示倾角故障是什么原因

三一泵车屏幕不显示正反泵臂架也不动是停机了。停机时，机器屏幕不显示，臂架也不能正常运动。可以尝试重新启动机器。

怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。

抽水泵亮故障灯的一个常见原因是进水口被堵塞。可能是因为进水口靠近地面，工作过程中进入了大量污垢或灰尘，导致过滤器或者进水口堵塞了。解决方法是清理过滤器或进水口，避免阻塞物影响正常工作。

比如进气压力传感器故障等。\r\n大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

您好，有两种情况： 如果是由变频器控制，说明变频器检测到故障。具体故障需要查看逆变器代码。 如果是接触器控制，故障灯亮是因为保护电机的热继电器跳闸了。排除电机过载问题后，按热继电器复位按钮复位。

泵车多路阀中位时液压缸还是缓慢的动作正常吗?

建议检查一下进油管是否存在异物，有可能是进油管中的异物把管道阻塞了，导致油量供应不上去，导致动作慢且憋车。

在测量压力的之前最好先检查一下液压油以及吸回油过滤器，并将其更换或者清洗。第二要排查一下换向控制多路阀的主溢流阀，看看是否有损坏或者有异物堵塞，将其清洗。如果你泵是齿轮泵的话，一般情况来将问题应该是不大的。

液压缸活塞或导向套上的密封件损坏，导致油缸压力内泄或 者外泄，油缸动作不正常。

故障诊断分析：在故障发生之前，液压缸还能缓慢动作，说明多路阀已被堵塞。因为即使平衡阀或液压缸严重内漏，在空载和加大油压的情况下，液压缸也能缓慢动作。

你所指的延时是指开启缓慢还是停止滞后，若是开启缓慢有可能是液压油缸阻力过大，需要的开启压力过高，或是阀芯阻力过大，开启动作缓慢。若是停止滞后，就可能是阀阀芯阻力过大，动作缓慢造成油缸停止动作缓慢。

液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。

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