本篇文章给大家谈谈泵车臂架是什么钢材做的，以及泵车臂架口诀对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享泵车臂架是什么钢材做的的知识，其中也会对泵车臂架口诀进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、泵车中联的好还是三一的好啊?
• 2、雷萨L9系列泵车的材料有什么改进?
• 3、三一泵车臂架有裂纹怎么焊接

泵车中联的好还是三一的好啊?

1、中联38好。泵送距离：中联38的最大水平泵送距离为38米，垂直泵送高度为150米；而三一37的最大水平泵送距离为37米，垂直泵送高度为120米，在泵送距离上，中联38略优于三一37。

2、三一的泵车打混凝土快，混凝土质量有点问题也能打。属于吃粗粮的。但出现问题就是打问题。中联的泵车打混凝土慢，混凝土质量有点问题就不能打了。属于吃细粮的。保险系数比较高。

3、中联泵车与三一泵车都是国产的，特色都是不一样的，像中联泵车耗油量低一些，三一的用的人比较多一些，各有各的好，具体就需要看你的需求是什么了。

4、M泵车建议选择中联重科！简单说下比较：中联50M为六节臂架，三一为五节。

雷萨L9系列泵车的材料有什么改进?

1、超可靠：一体化研发、设计、制造，保证整车品质可靠、出勤率高，有效降低运营成本；中美德打造研发一体化品质；欧洲一流的试验检测体系；全球黄金供应链，采用高强度耐磨材料；材料改进技术。

2、雷萨的L9臂架头部及顶板采用整体式工艺设计，可以大幅减少对接焊缝，销轴采用整体通轴式，连杆采用外置式斯蒂芬森连杆，布料杆的承载性及寿命更长，更可靠。

3、L9泵车发动机自适应泵送负载节能技术，国尖端节能技术与福田戴姆勒底盘CAN总线的完美匹配，任意泵送工况下都能保证发动机工作在最 佳燃油经济消耗区，可实现20%节能。

三一泵车臂架有裂纹怎么焊接

1、进行焊接：开始焊接前，预热零件，使其达到适当的焊接温度，将焊头与焊件接触并进行焊接即可。

2、焊前有必要做适当的表面清理，焊接接头最好斜切成一个U形的凹槽。裂纹两端处打止裂孔，以防止焊接过程中裂纹的扩大。修复角度不好时，可以选用WEWELDING100电焊条冷开槽形成有效的U型或者V型坡口。

3、焊接采用Z308纯镍焊条或者，焊接前将才有放空，避免油气存在引起焊接时出现爆炸。焊接时在裂纹上打磨出小破口，采用小电流焊接，焊接后使用锤子轻轻敲击，去除应力，避免因焊接应力引起新的裂纹。基本这样就可以了。

4、适当提高焊缝系数，用多层多道焊法，避免中心偏析，可防止中心线裂纹。⑤采取降低焊接应力的措施，收弧时填满弧坑。处理：收缩裂纹一般在收弧的时候产生，所以在收弧的时候有收弧动作（多点焊几次，填满弧坑）就可以避免。

5、开裂的原因如下：（1）由于异种母材的热膨胀系数不同，冷却过程中形成的内应力过大。（2）同种材料焊接加热不均匀，造成冷却过程中收缩不一致。（3）焊缝正在凝固时，零件相互错动。（4）结晶温度间隔过大。

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