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本文目录一览：

• 1、三一泵车臂架有裂纹怎么焊接
• 2、什么是三一重工
• 3、三一泵车的液压系统为什么总出故障?臂架为什么那么软?
• 4、三一泵车C10挂代速档可以打料吗?
• 5、三一的汽车底盘是哪里来的?
• 6、混凝土泵车臂架用什么钢板

三一泵车臂架有裂纹怎么焊接

进行焊接：开始焊接前，预热零件，使其达到适当的焊接温度，将焊头与焊件接触并进行焊接即可。

焊前有必要做适当的表面清理，焊接接头最好斜切成一个U形的凹槽。裂纹两端处打止裂孔，以防止焊接过程中裂纹的扩大。修复角度不好时，可以选用WEWELDING100电焊条冷开槽形成有效的U型或者V型坡口。

焊接采用Z308纯镍焊条或者，焊接前将才有放空，避免油气存在引起焊接时出现爆炸。焊接时在裂纹上打磨出小破口，采用小电流焊接，焊接后使用锤子轻轻敲击，去除应力，避免因焊接应力引起新的裂纹。基本这样就可以了。

什么是三一重工

1、三一重工集团主业是以“工程”为主题的机械装备制造业，目前已全面进入工程机械制造领域。主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品。是目前A股的上市公司。

2、三一是中国最大、全球第五的工程机械制造商，也是世界最大的混凝土机械制造商。三一重工股份有限公司是由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。

3、三一重工是一家集研发、生产、销售为一体的综合性重型机械企业。三一重工主要从事混凝土机械、工程机械、起重机械等领域的产品研发和制造。

4、三一重工是我国生产大型机械设备的公司，规模大，有多家海外公司。主要产品有吊车，重型车，龙门吊等。

5、股票三一重工是中国一家知名的工程机械制造企业，成立于1997年，总部位于湖南省长沙市。三一重工主要从事混凝土机械、挖掘机械、起重机械等工程机械设备的研发、生产和销售。

6、三一重工股份有限公司，是由三一集团创建于1994年，通过打破国人传统的“技术恐惧症”坚持自主创新迅速崛起。2003年7月3日，三一重工在A股上市（股票代码：600031）。

三一泵车的液压系统为什么总出故障?臂架为什么那么软?

臂架又可以动亲亲，混凝土骨料严重不符合级配要求。混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。摆缸恒压泵压力没达到要求。储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。换向接近开关损坏。电磁换向阀损坏。

应重点检查液压控制系统。（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。（2） DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。（3）主泵是否有故障。

三一泵车 液压油 乳化是泵车的常见故障。一般情况下，水是 砼泵 配件液压油乳化的直接原因。水进入液压系统有以下几个原因。

先用手推动相应的阀组如有动作说明液压系统没问题故障在电气部分，如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。

挖掘机液压油温高原因： 散热不佳 散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。

# 1．1 故障现象及故障分析# C07F 泵车到现场后，将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后，发现喇叭长鸣报警，整车液压系统不工作。# 故障部分原理图如图1所示。

三一泵车C10挂代速档可以打料吗?

泵车从运行到油泵的工作步骤 （1）、拉起手刹。（2）、关闭发动机，检查料斗中是否有异物并取出，然后打开PTO（五十铃有限底盘），启动发动机。

因为不踩离合器挂上档的话，发动机和变速箱是分离状态，发动机上的动力不能传递到变速箱，也就不能驱使车辆移动了。

你好，挂挡以后，不踩油门，汽车可以怠速前进的原因是因为发动机转速高，在抬起离合器的时候，虽然没有给油，但靠发动机转速也可以带动汽车前进，如果这时你拉上手刹，后轮抱死，发动机会因为受到阻力而熄火，汽车是动不了的。

锁止电磁阀损坏。中联泵车一挂档就熄火因为锁止电磁阀损坏。怠速过低；怠速截止阀未拧紧；档位太高；油气分离器严重堵塞。

起步以后，不管你踩不踩油门，只要踩刹车或拉手刹使车速为零，发动机就会熄火。

三一的汽车底盘是哪里来的?

1、搅拌车用的是三一自制底盘，泵车用的是进口底盘，五十铃、沃尔沃、奔驰等。

2、徐工、柳工、中联、三泰安五岳，这些是主机厂，所生产的底盘自产自销，基本不外售。东风随州专用车厂、一汽长春专用车厂生产汽车起重机底盘，主要向外销售。这两个厂家主要生产50吨以下的起重机底盘，50吨以上的没有。

3、那只是泵车的地盘，核心技术就是臂架、泵送机构。三一泵车基本上地盘用的都是德国奔驰、五十铃、日野、沃尔沃等进口底盘。三一自主车还达不到国际一流水准。

混凝土泵车臂架用什么钢板

1、中联重科在2012年推出了这个101米长的臂架泵车，一经面世，便打破了吉尼斯世界纪录！把泵车臂架做到了100米以上，也是人类首次重举，它的长臂可以将混凝土轻松送上30层高楼，一般的混凝土泵车都是3桥的底盘和50多米的臂架。

2、术好就不说了，看不到摸不到，您要是专业人士，欢迎交流。但是配置可以看到，臂架钢板是瑞典进口的，分动箱 德国进口的，油泵和液压阀件也是国际知名的，是国内最早做6节臂泵车的。

3、三桥比四桥好，以前的46米泵车由于臂架钢板过重所以要用4桥来承受其重量，4桥则车子整体加长了，车子过长轴距就长，很多狭小的工地难以驶入。

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