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本文目录一览：

• 1、小型混凝土泵车概述-基本构造?
• 2、雷萨泵车液压系统?
• 3、混凝土泵车有哪些特点
• 4、混凝土泵车的工作原理和结构
• 5、深入探究混凝土泵车液压系统

小型混凝土泵车概述-基本构造?

混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。

混凝土泵车的结构原理是：电控系统：由遥控器、传感器和操作盒组成，通过电源电力，将操作指令传达给混凝土泵车的各部件。

臂架为箱形截面结构，由2~5节绞接而成。3）取力装置。混凝土泵车的动力一般来自汽车发动机，通过液压系统进行驱动运转。当混凝土泵车作业时，发动机通过变速箱和取利装置驱动液压泵工作。

从结构上说这个混凝土输送泵是在一个圆筒形的壳体里面安装一根螺旋推进杆，由螺旋杆的旋转推进混凝土的料槽底部的混凝土进入圆筒泵壳内，其工作情形就像我们在家里用小型绞肉机一样，一边加料，一边出来。

泵送混凝土料时，在主油缸作用下，混凝土活塞前进，混凝土活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。

雷萨泵车液压系统?

1、液压系统：大通径滑阀技术，降低了换向油路的液压冲击，降低了液压管路开裂的隐患，摆缸换向回路更可靠。雷萨CAN总线将泵送、臂架、遥控各功能模块独立并行，较竞品多功能模块串联的2路CAN技术，故障不互相干扰，泵送运行更可靠。

2、配置高标准整车车身，发动机、变速箱、转向机、离合器等关键部件采用国际品牌，配置高；液压系统均采用国际一流品牌（力士乐、ZF、萨澳）；罐体和叶片材质采用B520JJ高耐磨钢，使用寿命长。

3、起重机——变幅油缸、支腿垂直油缸、支腿伸缩油缸、操纵室车身骨架、机械操纵装置、卷扬减速器、伸缩油缸、仪表装置、上装空调系统、转向传动装置、变速箱、车桥自购买日起保修一年。

4、福田雷萨上装泵送系统由两个主油缸、水槽、两个输送缸（或砼缸）及推送头、摆动机构、料斗、搅拌机构及润滑系统组成。

混凝土泵车有哪些特点

移动能力不同：混凝土天泵又被称为天泵，最主要原因是自身能将混凝土输送到一定高度，弥补了其他混凝土泵输送上的不足。

柴电一体，在无电的情况下，可用柴油发电，动力强劲而且油耗低，不仅能用于用电不方便的农村地区，还能为客户施工节省不少成本。转场高效，机动性强，小型车载混凝土泵依靠汽车底盘运输，安全可靠，移动方便快捷。

在较为狭窄或有较多障碍物的施工场地中，传统大型泵车往往难以靠近施工现场，无法泵送混凝土。此时较为小巧的小型混凝土泵车就能穿梭于施工现场，到达目的施工现场，完美完成泵送施工任务。

混凝土泵车的工作原理和结构

混凝土泵车的结构原理是：电控系统：由遥控器、传感器和操作盒组成，通过电源电力，将操作指令传达给混凝土泵车的各部件。

混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。送机构由两只主缸，水箱，换向装置，两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀（S形阀），摆臂，两只摆动油缸和出料口组成。

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压 式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

深入探究混凝土泵车液压系统

在施工作业中，混凝土泵车与混凝土运输车辆配合完成混凝土运输和浇筑任务。泵送液压系统是混凝土泵的核心部分，液压系统的质量将直接影响到混凝土泵的性能和效率。

混凝土泵车液压系统是开式和闭式没有绝对的好和不好，目前德国大象、中联重科、徐工泵车用的是闭式系统，三一用的是开式系统。

混凝土泵车由混凝土泵、搅动器、隔筛、臂架、臂架管道、末端软管、分配阀、专用汽车底盘、取力装置（PTO）、操纵系统、液压系统和电气系统等组成。

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