本篇文章给大家谈谈中联泵车臂架快慢怎么调的，以及中联泵车臂架快慢怎么调的图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享中联泵车臂架快慢怎么调的的知识，其中也会对中联泵车臂架快慢怎么调的图解进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、中联车载泵泵送压力大,换向慢怎么办
• 2、五十铃中联泵车打泵油门有点低咋调
• 3、中联泵车47米怎么切换泵送挂几档的

中联车载泵泵送压力大,换向慢怎么办

如今小编将中联混凝土车载泵泵送力缺乏的处理办法引见如下： 改换密封圈 假如中联混凝土车载泵的油缸密封损坏，则很可能会形成液压油外泄，此时必需及时改换密封圈。

步骤三：检查液压控制系统，憋缸时压力建立的很慢但是压力还是能达到32MPA。泵送时油缸动作缓慢。所以此时怀疑分配系统故障。泵送时分配压力正常，摆缸换向正常。

排除方法泵反向运转以破坏拱起，使混凝土回到料斗，重新搅拌，再正向泵送。如果反向不成，则需人工清理，予以排除。

当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机。

氮气压力不足。检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，观察指针突然降零的位置。输送缸行程改变。

切换泵送挂的方法如下：一档：适用于泵送距离较短、混凝土流动性较好的情况。开启发动机，将泵送手柄拉到一档位置，调整油门控制混凝土的泵送流量和压力。二档：适用于泵送距离较远或者需要抵抗一定阻力的情况。

五十铃中联泵车打泵油门有点低咋调

1、油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀。油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。各类零部件故障。

2、当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机。

3、将泵送手柄拉到三档位置，调整油门控制泵送流量和压力。

中联泵车47米怎么切换泵送挂几档的

1、可以。中联47米五十铃泵车通常搭载的是五十铃底盘，而其传动系统通常为6挡变速器，中联47米五十铃泵车是可以在6挡下进行打泵操作的。

2、PLC程序初始化切换到位后油泵指示灯亮，再按油泵切换按钮，将分动箱档位切换到油泵位置。启动发动机，先踩下离合器，底盘挂相应档位（沃尔沃底盘的车辆挂八档，五十铃底盘的车辆挂六档），脚慢慢地松开离合器。

3、拉手刹，换挡杆置于N挡，打开点火钥匙不启机，按下泵送/行驶开关，进行泵送/行驶切换。

关于中联泵车臂架快慢怎么调的和中联泵车臂架快慢怎么调的图解的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 中联泵车臂架快慢怎么调的的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中联泵车臂架快慢怎么调的图解、中联泵车臂架快慢怎么调的的信息别忘了在本站进行查找喔。