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本文目录一览：

• 1、三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢
• 2、三一泵车臂架怎么调电流
• 3、奔驰中联56米泵车怎样调臂架快慢
• 4、三一重工汽车泵电子水平仪怎么调使车更水平?
• 5、泵车臂架晃动太大怎么处理
• 6、三一臂架泵操作技巧

三一凝土泵车泵送时不换向或速度慢

1、泵送时油缸动作缓慢。所以此时怀疑分配系统故障。泵送时分配压力正常，摆缸换向正常。排除分配系统故障，这就极有可能是从分配到泵送的控制油路出现了问题。

2、老化磨损 混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。

3、对于商品混凝土，还可能有戏供应不及时，作业停顿，导致泵送不连续，甚至较长时间停泵，从而造成阻塞。 泵管布置不合理，泵管未加固定或弯管过多等，都是造成泵送阻力增大，泵管阻塞的原因。

4、当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。（6）作业后的检查。

三一泵车臂架怎么调电流

展开全部 泵车是直接通过遥控器直接控制，只能在接收器里面调节，而新款泵车是通过 控制器控制可以在显示屏上调。

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

压力不够。泵车臂架电流调不下来是因为液压油不足导致压力不够从而无法动作，需要添加液压油。臂架泵管道要定期检查磨损情况，视磨损程度旋转使用或者更换。

奔驰中联56米泵车怎样调臂架快慢

1、泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。泵车 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

2、拉手刹，换挡杆置于N挡，打开点火钥匙不启机，按下泵送/行驶开关，进行泵送/行驶切换。

3、首先打开主监控画面，输入密码，进入臂架参数设置。其次选择对应的臂架快、慢档的最大和最小臂架电流进行调节。

4、臂架速度太慢，调节两个限位螺母，调节时先拧松旁边的锁紧螺母。使用内六角扳手进行调节，调节内六角螺丝就是调节手柄的限位。拧开两个六角螺帽后调节它的多路阀臂架的展开与收回的压力。

5、中联奔驰泵车车调整如下：找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程。使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池。

6、首先，确认泵车的操作员已经接受过培训并具备操作资格。操作员需要熟悉泵车的各项功能和操作方法，了解安全规定和操作流程。其次，在切换前，需要对泵车的各个系统进行检查和测试。

三一重工汽车泵电子水平仪怎么调使车更水平?

泵车支承好以后，要通过两侧的水平仪来判断泵车 是否处于水平状态，前后左右倾斜角度不得超过3 度，若倾斜角度超过了规定的要求，可 通过调节四个支腿升降来达到要求。

这么讲应该是水平仪的问题，支腿调平最好用现在先进点的支腿调平系统，一般用倾角传感器代替水平仪，然后通过其自身得一套算法实现精准调平。至于受力不均匀，比如图川调平控制器里的算法可以直接解决，确保安全。

水平仪的分度误差的校准应在气泡的左右刻度上进行。为了消除水平仪的微动螺丝的死行程的影响，应将微动螺丝向一个方向旋转。气泡与中间位置的偏差不应超过刻度值的1/4。

调水平前先检查水平仪是否正常（放在平台上前后左右转方向看水泡指示差多少，如果差太多需调整） 2：若果你的机床是斜床需要装上水平条再调，如果是工具车则尽量在导轨上调。

解决方案：运用水平仪调整机床的水平度，打下厚实的地基，把机床固定好前进其耐性；选择合理的工艺和恰当的切削进给量避免刀具受力让刀；调整尾座。

如果偏了，那说明重锤不准，需要调整重锤下面的四个方向的螺丝，把它调正就好了。激光水准仪是利用激光束代替人工读数的一种水准仪。将激光器发出的激光束导入望远镜筒内，使其沿视准轴方向射出水平激光束。

泵车臂架晃动太大怎么处理

1、先把泵车平整地支起支架，四个支腿都要支起，最好把泵车前轮胎支起一点，然后再升大臂，再大臂升到一定高度时再加油升小臂，这样天泵臂架才能走平稳一点。

2、在电控柜。中联泵车在电控柜里面关掉臂架减震功能，这样泵车臂架晃动就不会太大。中联泵车的质量是大家公认的好，2012年中联重科在成立20周年的庆典上推出了全球长101米臂架泵车，获得了吉尼斯世界纪录的认证。

3、在臂架的把有润滑点进行润滑保养，本部分需要润滑脂（俗称黄油）枪及锂基脂，在没有的情况下可用润滑脂代替。

4、可靠性——臂架振动幅度最小。徐工新一代K系列混凝土泵车采用行业领先的智能泵送缓冲技术，通过压差感应和计算机二次调节，基本消除泵送冲击，臂架工 作平稳，振幅控制在0.2m以内，远低于同行水平。

三一臂架泵操作技巧

确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。

带动拨叉18向右移动，离合套19在拨叉18的作用下也向右移动，将输入轴12和空套齿轮9连通。

三一重工47m的泵车所泵想要解锁的话，这个是需要进行物理操作的，他那边都有物理的解锁按键的。

首先臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵，也就是都用来输送预拌混凝土的。区别是臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。

遥控操作三号臂油缸展开憋压，检查臂架多路阀压力是否为34Mpa，否则需将压力调至34Mpa，调不上则说明臂架多路阀故障 2）检查臂架油缸油有杆腔铰接螺栓中的阻尼孔是否堵塞，堵塞则疏通或更换阻尼空。

二代和三代是在后面的小电控柜上面转换；可以咨询中联售后，最好不要自行拆装操作；如果有保留说明书，可以对说明书的一些遥控操作部分进行阅读，如果有不理解的操作步骤，可以和售后联系进行沟通。

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