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软管在臂架中间的泵车(泵车软管甩到人)

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泵车的原理是什么?

以下是有关泵车的介绍:原理:利用滚轮滚动时挤压橡胶管使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。

原理是两根无缝钢管中有活塞杆和开关阀。当开关阀打开时,混凝土材料进入缸体。开关阀关闭后,活塞杆移动,将混凝土材料压出。混凝土泵车是在汽车底盘上改装而成,配有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。

混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接,在主油缸液压油作用下,作往复运动,一缸前进,则另一缸后退;混凝土缸出口与料斗连通,分配阀一端接出料口,另一端能过花键轴与摆臂连接,在摆动油缸作用下,可以左右摆动。

泵车利用泵的压力将进入缸内的砼料压出去的,原理就是两根无缝钢管内有活塞杆与开关阀,当开 关阀打开时,砼料进入缸体,开关阀关闭后,活塞杆动作,将砼料压出。

履带式冲孔泵车行走装置工作原理 电动机启动后,油泵吸入低压油,输出的高压油进入主操纵台。

砼·机械的混凝土泵车的主要结构及其特点

混凝土布料泵车的结构,它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。

混凝土泵车的结构原理是:电控系统:由遥控器、传感器和操作盒组成,通过电源电力,将操作指令传达给混凝土泵车的各部件。

其泵送系统如图所示:泵送机构由两只主缸2水箱3,换向装置4,两只混凝土缸6,两只混凝土活塞8,料斗9,分配阀10(S形阀),摆臂11,两只摆动油缸113和出料口14组成。

混凝土泵车主要由底盘、臂架系统、转塔、底架、泵送系统、液压系统和电气系统七大部分组成。其中,底盘由汽车底盘、分动箱和传动轴等部分组成,这些都是小型混凝土泵在移动或者工作时候的动力来源。

混凝土泵送的设备组成:主要由料斗、活塞和液压缸、混凝土缸、分配阀、冲洗设备、Y形输送管、液压系统和动力系统组成。

混凝土泵车软管操作要注意哪些细节?

混凝土泵车应停放在平整坚实的地方,支腿底部应用垫木支架平稳,臂架转动范围内不得有障碍物。严禁在高压输电线路下作业。作业前应进行检查,确认安全

泵车支承在坑、坡附近时,应保留足够的安全间距。支承时,须保证整机处于水平状态,整机前后左右水平最大偏角不超过3度。在展开或收拢支腿时,支腿旋转的范围内都是危险区域,人员在范围内有可能被夹伤。

通常软管操作过程应注意以下三方面操作细节:初步或间断泵送混凝土时应与前端软管操作人员取得联系。前端软管的弯曲半径应大于1米,操作人员不准站在管子出口处,防止混凝土料俄然喷出伤人。

应尽可能远离高压线等障碍物。混凝土泵操作方法(2)作业前的检查。操作台的电源开关应位于关的位置;混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。混凝土泵操作方法(3)支腿操作。

混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送,除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。

泵车操作注意事项: 泵车就位地点平坦坚实,周围无障碍物。泵车不得停放在斜坡上。停放位置满足灌注需要,并且不与其他现场机械相互阻碍,影响施工进度以及施工人员安全

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