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本文目录一览：

• 1、液压油缸什么情况下用液压锁,和双向平衡阀
• 2、泵车臂架掉臂中的平衡阀是左右哪个有问题?我要确定一下,。。我认为是...
• 3、泵车掉臂是什么原因
• 4、吊车伸缩臂油缸用的是平衡阀还是液压锁?

液压油缸什么情况下用液压锁,和双向平衡阀

1、如果油缸上的负载非常重要，或者负载大小可以控制，或者对油缸下降平稳性没有要求，就用液压锁。

2、液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的，通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。

3、平衡阀与液压锁有本质的区别，平衡阀是压力阀的一种，在超过设定压力时可以开启，这点与液压锁（液控单向阀）完全不同。平衡阀有2个作用，一是防止负载在负载方向上失控地加速运动，而是防止油缸以大于流量的速度运动。

4、用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动，双向液压锁是指在建筑工程机械支腿锁紧油路中，为防止竖直支腿液压缸活塞杆在重力作用下自动伸出或活塞杆受力后自动缩回而设计的专用阀。

5、挖掘机上的双向液压锁就是2个液控单向阀并连起来使用起到保压和锁定油缸位置的作用 ，使支腿不会因为其它原因自动滑出正常事故的一种装置。

6、实现限压保护的液压锁的作用：看“限压”可知，当压力高到临界值时通过液压锁泄去一部分油液，使得油压力被限制到一定值以内。

泵车臂架掉臂中的平衡阀是左右哪个有问题?我要确定一下,。。我认为是...

你要看油缸是怎么安装的，然后才能确定是哪个腔的问题。

臂架油缸内泄故障分析：如果活塞杆与活塞横截面积相差比较大，那么臂架油缸里的油压有可能超过平衡阀的设定力，使平衡阀打开，从而导致臂架下沉。

多次伸展臂架油缸可将油缸内的空气排除。臂架油缸内泄当油缸受压时若有内泄，则A腔油向B腔泄漏，并在一段时间后达到平衡。及相关螺栓即可取下平衡阀，如果需要更换臂架油缸，则再用铜棒将油缸销轴敲出即可。

主阀芯、单向阀阀芯及控制活塞因污物卡死在开口位置； 主阀芯与单向阀阀芯之间因磨损而产生泄漏； 平衡阀设定压力低于负载压力。在臂架下沉的几个原因中，平衡阀内泄较为常见，其次是油缸内泄，再其次是进入空气。

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泵车掉臂是什么原因

臂架油缸中进入空气故障分析：空气的压缩性比较大，臂架在不同的位置负载不同，当负载增加时，因空气压缩导致臂架油缸伸缩，从而导致掉臂。解决方法：打开主液压泵，对主液压泵进行排气处理即可。

故障原因 平衡阀和单向阀的弹簧永久变形或折断； 主阀芯、单向阀阀芯及控制活塞因污物卡死在开口位置； 主阀芯与单向阀阀芯之间因磨损而产生泄漏； 平衡阀设定压力低于负载压力。

你要看油缸是怎么安装的，然后才能确定是哪个腔的问题。

液压油问题：泵车的液压系统需要足够的液压油来提供动力。如果液压油不足或质量不良，可能会导致摆臂无力。请检查液压油的油位是否在正常范围内，并确保使用正确的规格和质量的液压油。

估计间隙过小，发动机没有正常磨合，高速超载等引起温度过高，机油润滑性降低，导致的。但也不排除润滑油路堵塞的可能。

泵车输送缸活塞掉了。检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

吊车伸缩臂油缸用的是平衡阀还是液压锁?

1、大臂的后面。根三一吊车的大臂都是油缸出臂的，在大臂的后面都有平衡阀，就是液压锁。平衡阀主要是对吊物的下降、落臂与缩臂起到限速作用，防止下放重物时的失控，同时使重物和吊臂保持在空间某一位置。

2、平衡阀与液压锁有本质的区别，平衡阀是压力阀的一种，在超过设定压力时可以开启，这点与液压锁（液控单向阀）完全不同。平衡阀有2个作用，一是防止负载在负载方向上失控地加速运动，而是防止油缸以大于流量的速度运动。

3、在起重机中，起升、变幅和吊臂在重力载荷作用下自由下降。在起升、变幅、和吊臂伸缩油路中，分别设置了平衡阀1120以保持其平稳下降。此外平衡阀又能起到液压锁作用，也可能将吊臂与吊重可靠地支承住。

4、吊车平衡阀可以调节，汽车起重机液压系统中的平衡阀主要是对吊物的下降，落臂与缩臂起到限速作用，防止下放重物时的失控，同时使重物和吊臂保持在空间某一位置。

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