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本文目录一览：

• 1、三一重工混泥土臂架式输送泵价格是多少
• 2、三一泵车的液压系统为什么总出故障?臂架为什么那么软?
• 3、三一泵车的臂架技术
• 4、世界最长的天泵

三一重工混泥土臂架式输送泵价格是多少

买得很好的是37米，46米，52米，其中以46米最好卖。价格在330万左右。其他臂架的泵车要么不够用，要么就没拖泵实用。

人民币350--380万 给你推荐一款46米混凝土输送泵车：SY5313THB 46E 三一重工 新型的E系列泵 在最后 软管处装了一个感应器 叫 末端随动 可以随着人推动的方向而改变 自动展臂 收臂。

兄弟，泵车在国内中联、三一占了绝大多数。首选中联重科的泵车（白色的），中联是国企售后有保障，配置相对高端，性价比高，用着不用担心臂架断裂的事。他们应该全国各地都有点。

混凝土泵车在浇筑混凝土时非常灵活，用一个长达三十米左右的臂架，可以360度灵活旋转，再配合车体的方便移位，能将混凝土运送到指定浇筑位置、提高施工效率。

按照2019年行情，几十万到百万以上。泵车价格要看泵车具体型号，臂架越长价格越高，像九合重工生产的泵车从30米到63米都有，价格差距也很多大，一般来说，从几十万到百万以上都有，看个人需要决定。

两种不能功能的泵，混凝土输送送泵是输送混凝土的，小型的话一般指的是输送细石混凝土设备，两种设备根据功能不同设计了不同的型号，各型号价格都不一样，混凝土泵几十上百万，小型混凝土泵十多万就能买到。

三一泵车的液压系统为什么总出故障?臂架为什么那么软?

臂架又可以动亲亲，混凝土骨料严重不符合级配要求。混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。摆缸恒压泵压力没达到要求。储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。换向接近开关损坏。电磁换向阀损坏。

应重点检查液压控制系统。（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。（2） DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。（3）主泵是否有故障。

三一泵车 液压油 乳化是泵车的常见故障。一般情况下，水是 砼泵 配件液压油乳化的直接原因。水进入液压系统有以下几个原因。

先用手推动相应的阀组如有动作说明液压系统没问题故障在电气部分，如用手推动相应的阀组还是没有动作说明液压系统有故障。可安以下方法排除：检查相应的液压油滤清器是否堵塞了。

挖掘机液压油温高原因： 散热不佳 散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。

# 1．1 故障现象及故障分析# C07F 泵车到现场后，将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后，发现喇叭长鸣报警，整车液压系统不工作。# 故障部分原理图如图1所示。

三一泵车的臂架技术

1、操作臂架，一：必须先吧支腿全部支撑到位，二：展开1号臂时应先把2号臂收回憋压5秒，因为不憋压的话开1号臂2号臂会下掉，吧车压坏（切记）。

2、中联50M为六节臂架，三一为五节。6节臂为中联专利技术，如果楼主对泵车有了解，就会发现六臂比五臂优势巨大：同等50M高度，真实浇注高度，中联六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中联性价比高得多。

3、创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架混凝土泵车的是中联重科101米碳纤维臂架泵车。

4、年，三一研制出56米臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中国在泵车及臂架研发领域进入世界最先进水平。

世界最长的天泵

世界上天泵最长多少米 2007年，三一重工的66米泵车创造了最长臂架泵车吉尼斯世界纪录。两年后，三一重工刷新了自己创造的这一纪录，臂架长度增至72米，这一纪录至今仍无人打破。

记得去年的最长记录是101米。这样的长度，随着我国泵车行业的两巨头---中联和三一的竞争，随时都在被打破。尤其是在好面子、爱虚荣的中国人眼里，这样的数据看的很重要。

本报讯（记者谢东波 实习生邱梦思）昨天，中联重科101米碳纤维臂架泵车在在建的“华中第一高楼”武汉中心成功首秀。该产品是目前全球最长的臂架泵车，能把混凝土轻松输送到30层楼建筑。

世界最长的泵车中国造 在20世纪60年代末期，普茨迈斯特推出16米臂架泵车，在当时已经算得上不寻常的长度了。 二十年的时间，德国人将臂架高度提升近40米。1986年，普茨迈斯特超越了自己，诞生了62米的当时世界上最长臂架泵车。

世界上最长混凝土泵车有101米。2013年7月28日创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车中联重科101米碳纤维臂架泵车在“华中第一高楼”武汉中心进行施工首秀。

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