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本文目录一览：

• 1、液力变矩器的作用
• 2、液力变矩器为什么还要存在?目前的技术,能用什么元器件来代替它_百度...
• 3、工程机械液力变矩器的工作原理

液力变矩器的作用

1、液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机（内燃机、电动机等。

2、液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

3、液力变矩器的作用：第减少轮系之间的传动震动起到一个相关的缓冲和止震作用。第防止传动过载.对发动机转速的变化缓冲效果明显第三，.减少变速箱换挡次数。

4、发动机的动力通过液力变矩器传递给行星齿轮传动机构，实现了发动机与变速器的“软”连接，从而大大降低了传动机构的动载荷，延长了发动机和变速器的使用寿命，实现了一定范围内的无级变速。

5、液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。

液力变矩器为什么还要存在?目前的技术,能用什么元器件来代替它_百度...

1、确实没有液力变矩器，是用多片离合器来代替的，它的分离和结合是通过电脑控制的。当你踩刹车停车时，电脑识别出你想停车的意图，自动就把离合器断开了。就相当于开手动挡车，把离合踩下去了。

2、而多片离合器的结构及可调教性不如液力变矩器有优势，但它本质就是利用电控液压装置来代替脚丫踩离合。

3、采用节流阀的三种节流调速回路，它们的共同缺点是，执行元件的速度都随负载的变化而变化。如果用调速阀来代替节流阀，可提高回路的速度稳定性。

4、导轮是存在于泵轮和涡轮之间的一个部件，用于调节壳体中ATF液流方向，通过单向离合器与箱体固定。

工程机械液力变矩器的工作原理

液力变矩器的工作原理如下：液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件，安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质传递扭矩、扭矩变化、变速和离合。

高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。

液力变矩器的工作原理是泵轮通过皮带传动与发动机大轮相连，其中涡轮和从动轮之间充满液体，液体通过排热胀冷缩原理控制涡轮和泵轮之间结合力，然后带动风扇对水箱进行冷却。

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