本篇文章给大家谈谈坦克当推土机，以及推土机改装装甲车 的电影对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享坦克当推土机的知识，其中也会对推土机改装装甲车 的电影进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、坦克是交通工具吗?
• 2、问个弱智的问题,开坦克的感觉是不是和开履带式推土机
• 3、坦克在行驶的过程中是怎样转弯的?

坦克是交通工具吗?

从用途上来说，把坦克归位载具更恰当。因为坦克主要发挥的是其搭载的杀伤性武器和战斗人员的战斗力，运输用途是其次的。相比之下，战场上的载人装甲车，和装甲救护车，更能体现出交通工具的特点。

你好，很高兴回答你的问题，你的问题是 高铁，坦克，飞机动车是以同一类吗？从大类上来说是同一类。都属于机械类。但是下面还有不同的小类别 比如可以分做飞行类。还可以分做电器类或者燃油类。

有二种选项：从行驶方式来分：坦克，公交车，汽车，都是陆地行驶的，只有飞机是航空行驶的；从使用性质来划分：飞机，公交车，汽车是交通工具，坦克是军事用途。

交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子也可以算是交通工具。

问个弱智的问题,开坦克的感觉是不是和开履带式推土机

1、单纯颠簸和操纵杆使用上，两种差不多，但做在坦克里，心情想法都不一样，大大改变了体验，另外封闭式坦克视野很小，需要潜望镜观察四周，这和拖拉机360度全视野，完全不同。

2、功率不同并不是最好答案，现阶段世界上最大功率的推土机是小松公司的D575，达到1300马力，一般最大功率的燃气轮机坦克也就是1000马力。

3、坦克虽然有减震，外面看上去还很平稳，但他自重太大，小小的颠簸里面的人也很难受。坦克就是兵器，不是轿车，M1的情况也差不多，你要是开现代坦克里面还有空调，要是老式坦克没有空调，要是排烟系统也不好，毒都给毒死了。

4、区别不大，除了坦克和推土机的自重不太一样，对马路的损伤不一样。2其实上一个答案也说了，履带对路面的损伤相对大一点，如果在自己的城市里当然最好装车上。

5、坦克履带不仅要考虑越野，还要更多地考虑装甲强度，地面压强，桥梁通过率，铁道运输（二战德国虎式坦克就因为履带过宽难以用铁路运输），是否便于进行战场更换作业，以及使用寿命。

6、装甲车辆的操纵模式有两种，取决于车辆的机动模式。轮式装甲车辆采用的是汽车的方向盘操纵模式，履带式的装甲车辆采用的操纵模式基本和推土机的操纵模式基本一样。档位也基本差不多。

坦克在行驶的过程中是怎样转弯的?

1、坦克转弯是通过两侧履带的差速实现的。行进中转弯时，降低一侧履带速度，这样由于另一侧履带速度更快，就形成了转向。早期坦克的原地转向通过锁止一侧履带另一侧前进实现，这样转弯半径大，在狭窄的城市道路中进行机动局限很大。

2、当你想让它向左边转弯的话，把左边的拉杆拉到底，把左履带刹车踏板踩下去，在此同时就要加大油门了。这样就可以了。

3、坦克转弯可以有两种操作方式。一是左右履带差速转动。一边的履带转速低或者完全不转动，另一边的履带转动速度高，坦克就可以以不动的一侧履带为中心完成任意角度的转弯。

4、单流转向系统的坦克：转向时减慢一侧履带的转速，从而让坦克转向慢的那一边；在速度特别慢的时候则完全可以让一侧的履带不转，这样可以加大转弯半径，让坦克快速转弯。

5、坦克转向最简单的做法：减慢一侧履带的转速，从而让坦克转向慢的那一边，这是在行驶时的通常做法，而在速度特别慢的时候则完全可以让一侧的履带不转，这样可以加大转弯半径，让坦克快速转弯。

6、坦克是利用操纵杆进行转向！和推土机的转向原理一样！由发动机曲轴——齿轮传动箱——主离合器——变速箱——行星转向器——侧减速器——主动轮——履带 变速箱后面是分为俩输出方向的，通过轴套和行星转向器连接在一起。

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