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本文目录一览：

• 1、改性沥青路面为什么不能用轮胎压路机
• 2、路基有哪些常见危害?如何防治
• 3、桥台跳车产生的原因及对工程的危害(一)

改性沥青路面为什么不能用轮胎压路机

SMA沥青合料骨料级配并不是连续级配，骨料空隙率相对比较大，而改性沥青含量相对较多，当使用轮胎压路机时，轮胎压路机很重，轮胎接地比压较大，容易把SMA沥青层的改性沥青从混合料空隙中挤出。

其实是可以的，原来认为轮胎压路机会破坏平整度，实际是这种认为是错误的。沥青混合料刚铺筑后，温度较高，粘度较低，应趁此机会进行充分压实。

【答案】：D 本题考查的是改性沥青混合料面层施工技术。SMA沥青混合料不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

因为轮胎压路机和搓揉将使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。至于能否使用振动压路机，欧洲的做法和美国原来的规范曾经规定不能使用振动压路机碾压。

【答案】：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。

最好不要用轮胎压路机，因为这时候温度较高，极容易产生较深的轮胎印记和沥青推移发生。

路基有哪些常见危害?如何防治

1、四）路基翻浆主要是指在地下水位较高或地表排水不良情况下，冬季水分产生聚集，引起路基冻胀，春季融化时，将造成路基湿软，形成弹簧状态，并在行车的反复作用下，会发生泥浆被挤压到路面的现象。

2、路基边坡崩塌的危害：路基边坡崩塌是山区公路最常见的一种地质现象，由于其规模大，发生时，冲击力大，常使路基遭到严重的破坏，经常阻断交通，给行车带来很大的威胁。

3、路基常见的通病主要有路基沉陷和纵向裂缝两种。造成上述两种情况的原因也各不相同。1路基沉陷的原因主要有：（1）填方路基由于压实不足而下沉。

4、常见公路工程路基病害及成因1边坡滑塌在常见的路基病害中，边坡滑塌是最容易出现的问题。由于边坡土质、规模以及破坏原因不同，这种路基病害又可分为两种：一种是塌方，即因为施工不当或者水损坏引起的土质边坡向下移动的现象。

桥台跳车产生的原因及对工程的危害(一)

桥头跳车危害表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害，对道路桥梁的运行影响极大。引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。

引起桥头跳车的主要原因有结构刚度差异、路堤的不均匀沉降、设计缺陷及施工质量控制不到位等。

桥头跳车的危害主要表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害 ，对道路桥梁的运行影响极大。

桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。 桥头跳车的分析桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成了桥台和路基顶面的沉降差而产生的。

桥头跳车产生的原因？ 1 刚度差异 一般而言，桥台属于刚性结构，基础设置在较好的持力层上，采用扩大基础或桩基础，沉降几乎为零。

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