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本文目录一览：

• 1、边坡防护施工方案?
• 2、压路机是怎么碾压路基的?
• 3、冲击压路机冲击碾压效果怎么样?为什么必须使用冲击碾?
• 4、压路机驾驶技巧
• 5、建筑施工以震动压路机为例说明压实方法?应注意的事项?
• 6、简述路基压实方法

边坡防护施工方案?

正确使用个人防护用品，严禁喝酒及酒后作业，进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，不得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班；不得穿硬底和带钉易滑鞋上高空。

首先，对边坡进行清理，清除所有的杂草、碎石和杂物，确保边坡表面干净、平整。根据设计要求，在边坡上安装支撑结构，可以使用钢筋或钢索作为支撑。将支撑结构固定在边坡上，确保其稳固可靠。

主要施工工序如下：边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。

边坡支护锚杆施工方案包括确定设计方案、准备施工材料、进行坡面处理、进行锚杆施工、进行喷射混凝土。确定设计方案：根据具体地质条件，选择合适的锚杆类型和布置方式。准备施工材料：包括锚杆、锚杆管夹、喷射混凝土等。

边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。

压路机是怎么碾压路基的?

路基压实的机理是颗粒间摩擦力增大、颗粒间填充力增大、间隙变形、颗粒内部变形等。颗粒间摩擦力增大 在施加外部压力的作用下，土壤颗粒间的接触面积增加，颗粒间的摩擦力得以增大，从而使土壤颗粒更加紧密地排列在一起。

上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。

“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。

路基压实，第一遍用振动压路机静压进行稳压，第二遍振动压实。

碾压法 碾压法是由沿着表面滚动的鼓筒或轮子的压力压实土壤。一切拖动和自动的碾压机具，如平滚碾、羊足碾和气胎碾等的工作都属于同一原理。碾压法主要用于大面积的填土，如场地平整、路基、堤坝等工程。

碾压：（1）、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。（2）、压路机从外侧向中心碾压。

冲击压路机冲击碾压效果怎么样?为什么必须使用冲击碾?

1、高效是指高效率。冲击碾压施工技术规范明确说明：冲击压路机“与一般压路机相比，其压实土石的效率提高3~4倍（考虑上料、摊铺、平整的工序），破裂旧水泥混凝土路面效率更高。

2、首先，冲击式压路机具有极高的压实效率。相比传统的静碾压路机，冲击式压路机通过强大的冲击力，可以在短时间内对土壤进行深度压实。这种压实方式可以大幅度提高压实效率，缩短工期，降低工程成本。

3、在道路建设中，碾压能效可以使得路面更加平整，减少车辆对路面的冲击和磨损，提高道路的使用寿命。同时，碾压能效还可以减少土壤的含水量，防止道路在使用过程中出现泛油、沉陷等问题。

4、检测性增强补压。冲击碾的效果均体现在可以提前消除或弱化分层碾压路基、桥台背、半填半挖、局部高填方及新旧路交界处等局部路段的固有缺陷及人为缺陷，将可能发生在基础使用期间的工后沉降提前消除。

压路机驾驶技巧

1、压路机驾驶技巧：上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。

2、PFONT face=宋体 ２．独立驾驶压路机、按工程要求进行施工作业、达到各种道路工程不同结构层的碾压要求。

3、转向不同 大货车的转向系统一般都采用液压助力转向系统，手感非常的轻盈，一只手就可以轻松操作，比大多数的小轿车转向都要轻松。但由于货车重心高，所以不能急转弯。

4、舒适性不同 大货车的悬架系统一般都是钢板弹簧的，非常硬，尽管很多车型使用了悬浮式驾驶室和空气减振座椅，乘坐舒适性还是无法与小轿车相比，长途乘坐会非常累。

5、检查机械设备的各项部件是否完好无损，如轮胎、刹车、液压系统等等。检查机械设备的油量、水量、电量等等，确保其在使用过程中不会出现故障。熟悉机械设备的使用方法和注意事项，如驾驶技巧、安全操作规程等等。

建筑施工以震动压路机为例说明压实方法?应注意的事项?

1、在压实施工之前，应先选取具有代表性的路段进行压实试验以确定最佳的压实方式。在复压施工过程中，应将振荡压路机的碾压遍数控制在3遍～5遍。

2、应避免远距离行驶；需要远距离转场时，应用其他车辆运载。（二）振动式压路机：振动式压路机依靠碾重静压和和振动力的共同作用来压实物料。按行走方式分，振动压路机有拖式、手扶式和自行式等型式，常用的是自行式。

3、在人口密集地区、危房区、靠近装有精密仪器的建筑物，以及公路桥梁的桥面等都不宜使用振动压路机进行压实作业。另外，由于振动对人体健康的影响，减振效果不好的振动压路机是不受欢迎的。

4、振动压路机严禁在坚实道路上进行振动，以免造成机件损伤。1振动压路机的起振或停振应在行驶中进行，以免损坏被压路面的平整。

5、“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。

简述路基压实方法

路基压实，第一遍用振动压路机静压进行稳压，第二遍振动压实。

填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。

路基压实时，第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实。具体要求：直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。

【答案】：试述常用的压实度检测方法及其适用场合。

采用不符合要求的填料，填土颗粒不能过大，颗粒之间空隙不能过大 与传统方法不同，智能压实系统是事中监测，是目前比较流行的一种方法。依恩驰-路基智能压实是一款安装在压路机振动钢轮上的实时压实度采集设备。

压实度越接近于100%，表示对压实质量的要求越高。标准击实试验分轻型与重型两种方法，前者锤重5kg、落高30cm，适用于一般公路；后者锤重5kg、落高45cm，其单位击实功为轻型的5倍，适用于重要公路。

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