本篇文章给大家谈谈起重机继电器，以及起重机继电器与继电器那个贵对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享起重机继电器的知识，其中也会对起重机继电器与继电器那个贵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、20/5t桥式起重机的主钩电动机一般用什么实现过流保护的控制
• 2、起重机大车一个方向总是粘继电器
• 3、起重机上为什么不用热继电器?为什么要用过流继电器来进行保护呢?_百度...
• 4、桥式起重机电路控制里为啥加直流继电器

20/5t桥式起重机的主钩电动机一般用什么实现过流保护的控制

一般采用过流继电器作为电路的过载保护。要有失压保护环节。要有安全措施。

保护柜：主空气开关1只。控制回路电源开关和照明回路开关3个。大车、小车、小钩、总过流共9只。主接触器4只。大钩控制屏：大钩正反转接触器2只。电阻档接触器4只。

因为起重机电机都是频繁启动，重载启动。熔断器或者热继电器他们都是根据电流的热效应原理促使控制线路接触器动作保护电机的，在起重机应用时，由于频繁的启动会造成热积累误动作。一般采用过电流继电器作为短路和过载保护。

在你所讲的桥式起重机20/5，30/5上只有5T的副钩是用的同一功率的电动机，同时20T主钩和5T副钩也有可能是用同一功率 电机，只是减速机速比不同或者钢缆绕法不同。

起重机大车一个方向总是粘继电器

1、首先，主继电器与外部电路的接触不良，引起线路中的故障，导致粘连。其次，主继电器的触点在长时间使用后容易磨损，降低触点接触可靠性也是一个重要原因。

2、远程控制没问题，说明你负载是没问题的，就地控制时一个方向正常，另一个方向有时正常，有时跳闸，应该是跳闸这个方向的控制线路有问题，估计是控制线接触不好，仔细检查你的按钮，开关，继电器等线路有没有接触不良。

3、可用钳形电流表实测一下重载时的电流，再比对过流继电器设定的功率看看调得是否合适。一般说来是过流继电器整定电流较小的缘故。

4、解答1：继电器触点断电后粘在一起，原因：①可能是电流过大造成触点粘连在一起。②继电器内部机械弹簧力量不够吧。不知你对继电器是否检查或者更换。建议更换额定电流小的接触器，试一试看看能否解决。

5、可能有两个原因：发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。

6、你说的这个情况、联动台和限位的零位触点工作不好、在检查一下总接触器。如果你的天车带无线遥控器那样的话情况就复杂了。

起重机上为什么不用热继电器?为什么要用过流继电器来进行保护呢?_百度...

因为起重机电机都是频繁启动，重载启动。熔断器或者热继电器他们都是根据电流的热效应原理促使控制线路接触器动作保护电机的，在起重机应用时，由于频繁的启动会造成热积累或者误动作。

行车在使用过程中有时需要连续起动，使用热继电器会因为其发热片有热容性而误动作。而使用电流继电器，不论多么频繁的启动，只要电流不超值就不会动作。

热继电器用于长时间的热量积累。过电流继电器用于电流大小。比如冲击电流，过电流继电器会动作，热继电器不会动作。还有长期高负荷运行，过电流继电器不会动作，热继电器会动作。

热继电器是借助通过双金属片上的电流发热变形推动装置动作，一般来说用于非重要和非电流敏感负载的大电流回路，整定时是以“时间”为基准的。

桥式起重机电路控制里为啥加直流继电器

通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。

这是因为；1过流继电器比熔断器精度高，动作可靠，动作时间及电流可调。2过流继电器的动作曲线可以有几种，而熔断器差的多。3用熔断器在起重机故障有时不能很好保护起重机。另外，微小型起重机也有不用过流继电器的。

采用空气冷却方式断弧。但直流电流没有过零的现象，在小电流时靠接点拉开强行断开，直流电流大了就得采用例如磁吹拉弧等方式来断弧。

关于起重机继电器和起重机继电器与继电器那个贵的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 起重机继电器的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于起重机继电器与继电器那个贵、起重机继电器的信息别忘了在本站进行查找喔。