全地形起重机调整（全地面起重机工作视频）

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轨道的标高，可用水平仪测量。（3）轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。

测试两侧主动轮的线速度是否一致；检查两侧制动器制动是否同步；检查两侧主动轮表面硬度是否相差太大。首先要检查轨道的安装质量，如不达标先调整轨道在标准范围以内。

拿尺子拉下对角线看是否一致，拿细一点的棉绳拉一下前后轮子是否在同一直线上，要两边都拉，拉小车跨度两头是否一致，拿水准仪测两条轨道是否在同一高度，小车运行减速机及两边的联轴节间隙是否过大。

如果啃轨问题长期存在，看看电机是否是同一厂家、同一规格型号、同一出厂时间。以上几点确认后完全能够解决你的问题。另外你还应该说清楚你的起重机是什么类型的，门机还是桥机，单主梁还是双主梁，这样更容易找出原因。

起重机啃轨的主要原因：两侧运行速度不一致。也可能是：测试两侧主动轮的线速度是否一致；检查两侧制动器制动是否同步；检查两侧主动轮表面硬度是否相差太大。

楼主这个问题很大啊！说实话啃轨是桥式起重机最难解决的故障之一。造成啃轨的原因是很多的。我先给你列举故障原因、在说出解决办法。轨道跨距不对。测量：用50M钢卷尺测量两轨道中心距离。

啃轨主要有两种形式：（1）水平偏差导致啃轨。水平偏差是车轮滚动面a-a与轨道中心线o-o之间形成的角α。当alpha0.5时，车轮会咬伤。

原因有三，轨道安装不合格，检查轨道跨度是否合格，检查轨道同一截面高低差；行车对角线值超标，检查对角线差值；大车运行电机不同步，建议全部更换软启动电机。

将弹性体紧靠钢丝绳，用手将压板套在U形螺栓上把钢丝绳压住，用扳手把左右螺母拧紧压住钢丝绳，使其直径略有变形即可，最后再左右各加一螺母并紧防松。太紧或太松都会使传感器的输出信号不一致。

切断上游电源，收卷机电机停止运行，使吊笼停止运行。手动升降限位器的凸、凹拉杆，使行程开关上的小滚子通过电位位置从凸点复位到凹点，从而使保持架起动。

起重量限制器不灵敏，扣13分起重量限制器用于限制塔机的起升荷载，防止超载运行。有机械式和电子式两种，一般安装在操作室、吊臂根部下端和塔帽中间。起重量限制器的误差不大于其额定值的5%。

装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。

将控制信号传输到中间继电器，不断循环。（2）传感取力机构的安装方式由于不同的起重机类型所安装的取力机构都不一样，其安装方法也不相同。（3）仪器的调试方法力矩限制器在使用一段时间后，或多或少会出现一些偏差。

1、起升机构制动器应调整到能制动住额定起重量，空钩时打开制动器（不通电，用撬杆或其它方法）能自动下滑为宜。太紧会使钢丝绳受过大的冲击负荷，加剧了桥架的震动。

2、因此起升机构和运行机构的制动器应定期检查规范调整主弹簧压缩量，闸瓦打开时与制动轮的两边间隙应均等且间隙不超标，检查闸皮磨损情况、制动轮和各轴销及转动部分回转是否自如，以确保起重机运行可靠安全。

3、主张力弹簧张力过大。主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用。

4、塔吊刹车片打不开这么办：主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。

5、为保证塔机正常工作，确保人机安全，必须做好以检查、调整、清洁、紧固、润滑和补给六大内容为中心的日常维护工作。悬挂式起重机维护保养检查紧固传动轴座、变速箱、联轴器及轴链。

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