本篇文章给大家谈谈轮胎起重机需要接地，以及起重机 接地对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享轮胎起重机需要接地的知识，其中也会对起重机 接地进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、行车起重机怎么接地
• 2、吊车施工用接地线吗
• 3、电动单梁起重机外壳是如何接地的?
• 4、桥式起重机多少米接地线一次?

行车起重机怎么接地

所保护电气设备的金属外壳应实行单独接地。所保护电动单梁起重机电气设备金属外壳的接地，要与电源中性点的接地分开。

有轨起重机通过轨道接地；轮胎起重机通过拖线（独芯电缆、铁链、钢丝绳、导电橡胶）接地。

行走式悬挂起重机一般包括电动葫芦、配重箱、行走机构、主梁等部分，而行吊导电器则是连接主梁和行走机构以及葫芦的电力传输装置。

起重机金属结构必需有可靠的电气联接；在轨道上工作的桥式起重机一般可通过车轮和轨道接地，接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线， 用焊接法连接。

接受雷电的金属杆、接地导线和接地装置。雷电接受装置：直接或间接接受雷电的金属杆（接闪器），如避雷针、避雷带（网）、架空地线及避雷器等。

接地网：由垂直接地体和水平接地体组成的网状接地装置，具有泄流和均压功能。接地电阻：接地体或自然接地体的接地电阻之和成为接地装置的接地电阻，其值等于接地装置的接地电压与通过接地体流入大地的电流之比。

吊车施工用接地线吗

吊车必须安装接地线 电源线磨损电动机漏电都会使吊车带电，发生触电事故。

为了防止触电事故发生，必须装设接地装置，吊车的金属构件，及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和安全变压器低压侧，均应有可靠的接地，吊车金属结构必须连接成连续的导电体。

接地与接零保护系统 1 施工现场专用的电源中性点直接接地的低压配电系统应采用TN-S接零保护系统。2 电气设备应接保护零线。

对的，严谨来说；建筑工地的施工电气机械最好是重夏接地。因为一些小型的移动机械因为本身已经带有地线，就不用重复接地了。只有大型的例如吊车，电梯才需要。但混凝土搅拌机的配电箱考虑到安全的冗余也必须要接。

②接地结构：起重机上允许用金属结构作接地干线，金属结构必须是一个可靠电气连接的整体。如金属结构的连接有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。接地线连接宜用截面积不小于150mm2扁钢或10mm2的铜线。

较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置。注：重复接地--设备接地线上一处或多处通过接地装置与大地再次连接的接地。《塔式起重机》GB/T 5031--2008 3 应采用TN-S 接零保护系统（俗称三相五线制）供电。

电动单梁起重机外壳是如何接地的?

1、漏电保护器所保护的电气设备的外壳必须接地，对其接地一般有以下要求：（1）所保护电气设备的金属外壳应实行单独接地。（2）所保护电动单梁起重机电气设备金属外壳的接地，最好与电源中性点的接地分开。

2、接地方式：电机外壳接地方式一般采用单独接地，即电机外壳与接地极直接连接。对于大型电机，也可以采用多点接地的方式，即电机外壳与接地极之间通过多个连接点连接，以提高接地的可靠性。

3、接地线：电机外壳的接地线应采用多股铜芯线，截面积不小于5平方毫米。接地线应连接牢固，接触良好，以防止松动或脱落。接地极：电机外壳的接地极应采用镀锌角钢或钢管，长度不小于5米，打入地下的深度不小于2米。

4、法律分析：所保护电气设备的金属外壳应实行单独接地，所保护电动单梁起重机电气设备金属外壳的接地，要与电源中性点的接地分开等。

5、①接地范围；起重机上上所有电气设备正常不带电的金属外壳、金属线管、电缆金属护层、安全变压器低压侧一端均应可靠接地。②接地结构：起重机上允许用金属结构作接地干线，金属结构必须是一个可靠电气连接的整体。

6、在接线盒里有个钻好眼就是接地端子。实在没有，外壳上随便找个不影响转动的地方接上地线就行了。

桥式起重机多少米接地线一次?

新设架空吊线每隔（）米利用接地体接地一次。

电缆桥架全长不大于30m时，不应少于2处与接地干线相连；全长大于30m时，应每隔20m～30m增加与接地干线的连接点；电缆桥架的起始端和终点端应与接地网可靠连接。

不宜小于0.6m。接地体顶面埋设深度应符合设计要求，当无规定时，不宜小于0.6m。角钢及钢管接地体应垂直配置。

按照规定接地线要求埋地2米以下（一般而言，3米以下就是最安全的地线。），用4*40的镀锌角钢或者直径40的镀锌钢管，接地电阻不大于4欧姆。

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