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本文目录一览：

• 1、最简单的伸缩结构
• 2、如何正确操作吊车液压支腿
• 3、吊车支腿的口诀是什么?
• 4、汽车起重机支腿起什么作用
• 5、起重机在工作前,要伸展出四个支撑柱,作用是什么
• 6、起重机支腿怎样支?

最简单的伸缩结构

弹簧钢片：弹簧钢片是龙虾扣的主要部件之一，它具有一定的弹性和弯曲能力。钢片的一端固定在龙虾扣的主体上，另一端则连接着一个钩子。

可以伸缩的机械结构为臂架伸缩机构。伸缩方式：具有三节或三节以上的吊臂，各节臂的伸缩，基本有三种方式：顺序伸缩、同步伸缩和独立伸缩。臂架伸缩机构的驱动型式有机械式、液压式和复合式三种。

材料是塑料的，第二个锥套是切割很多槽，和第一件的内锥面配合，旋紧最下面的螺套，会把两个锥面压紧，第二个锥套由于开了槽，会往内缩，就会抱紧中间的钢管起到锁紧作用。

一个外杆和一个内杆，内杆套在外杆里面，两杆间用螺纹固定其相对位置。

“雨伞杆”伸缩的结构原理是利用了一个两边长度固定的三角形。就是连杆机构原理。把几根杆状的物体用一定的方式连接起来，中间有铰节、滑动连接、等。使它们在设定的范围内按设定的动作运动。

钢板弹簧结构当中的钢板是呈现扁平而且长方形弯曲状，钢板是多片一起叠成使用的，且底盘采用弹簧做支撑。其中一边使用梢子把它跟吊架安装在一起，而对于另一边就是用吊耳把它跟大梁进行连接，这样的结构是能让弹簧伸缩。

如何正确操作吊车液压支腿

1、支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方，要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下，同时还要避免在油管破裂支腿失去作用。吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。

2、熟悉支腿操纵台、手柄及其功能吊车支腿操纵手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方，有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内。例如龙锋8吨吊车就是将前后支腿操纵手柄并列置于起升、变幅、吊臂伸缩、回转操纵杆（手柄）右侧。

3、拔出支腿板固定插销，有的没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位，将固定插销插上固定。

4、徐工25吨吊车的支腿操作方法：四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩，向下是垂直伸缩。第五个操作杆（一般用红色标识）向下是伸出，向上是回缩。

5、随车吊液压支腿的，是装置在车架上可折叠或收放的支承构造。随车吊的支腿，可分为手动和液压支配的两类。目前，手动支配的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。

吊车支腿的口诀是什么?

吊装无小事，先看高压线，再问地埋线。支腿最关键，须避下水道，再避薄路面。如遇软地基，石头先去垫，直到无下沉，才可垫垫板。试压斜对腿，沉稳立即显，起臂再看看，有无高压线，环顾四条腿，有没有缺陷。

口诀：支腿压力等于吊重乘以支腿距离除以额定高度。平衡重量计算 平衡重量 = 重量差 × 吊杆长度 ÷ 吊杆分度值。口诀：平衡重量等于重量差乘以吊杆长度除以分度。以上就是吊车计算公式口诀大全。

拔出支腿板固定插销，有的没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位，将固定插销插上固定。

是先支哪边的呢|？ 看个人习惯了！我是习惯性的先支两后腿，稍微着力就好，然后支两前腿！着力后再慢慢调。

一般小吊车都是操作杆，上了100吨以上都是电子操作了。好像中联90吨也是电子的。就拿平常25吨吧，一般都是油门杆，伸缩杆，还有4个支腿杆的。一般都是2，4/1，3你站的位置这边就是2，4是你这边的。1，3是你对面的。

吊车倒倍率口诀是起钩要稳，趴臂要慢，回转要提前，吊重高空不远送，注意高压线，起钩扬臂再回卷，慢起轻趴往外送，条件允许贴地走，支腿要打平，载重不能伸缩臂，要做到一稳二准三才快。

汽车起重机支腿起什么作用

1、合理使用驾驶室下的撑腿，可以使驾驶员双腿得到放松，减轻长时间驾驶对腰部和腿部的压力，提高驾驶的舒适度和稳定性。

2、特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

3、不用放支腿。支腿是为了在起吊时增加重心稳定的。

4、汽车吊起吊前检查吊车支腿的原因：保证汽车吊起时候的安全性与稳定性，同时保证操作人员驾驶的安全性。吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。

5、它主要由如下五个部分构成1）支腿装置起重作业时使汽车轮胎离开地面，架起整车，不使载荷压在轮胎上，并可调节整车的水平度，一般为四腿结构。

6、流动式起重机是广泛应用于各领域的一种起重设备，它对减轻劳动强度、节省人力、降低建设成本、提高施工质量和加快建设速度等方面起着十分重要的作用。流动式起重机因其机动灵活而深受广大用户的欢迎。

起重机在工作前,要伸展出四个支撑柱,作用是什么

起重机在起重操作前必须要放置好4个固定柱，且柱子必须顶起使后车轮离开地面。这4个柱的作用是起到稳定和平衡作用的。

场地允许的情况下，起重机为了保证自身的安全，要把支腿全部伸完（包括前面的第五条腿），确保吊装时的安全，特殊情况下，可以选择一侧半伸腿，但是吊装的时候不允许臂杆转向半伸这一侧，否则会发生倾翻。

液压汽车起重机在起重时将四个支架打开，明显的加大了起重时的站地面积，稳固起重机的重心，同时也起支撑的作用，这样，在起重的时候会更加地平稳。

支腿是汽车起重机的主要部件之一，作用是增大起重机的支撑基底，减轻轮胎负担，提高整车的抗倾覆稳定性，从而提高起重能力。支腿是安装在起重机底架上的支撑装置，含固定部分和活动伸展部分。

大部分起重机尤其是流动式、轮胎式的（个别如越野吊除外）底盘的承载能力基本上只考虑运载整机自身载荷的，它的起重能力都是基于打开支腿的条件下设计的，如果看看吊车的使用说明书的话，基本上都是不允许不打支腿作业的。

起重机支腿怎样支?

汽车吊支腿规范要求以下几点：支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

路面斜坡：有自动调平系统最好用自动调平系统，自己支腿，斜度越大越危险。自动调平系统能自己检测支腿斜坡程度，然后计算要伸出多少高度才能保证车身平稳。

吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

主要应用在一些特大型的起重机上。（5）摆动支腿 这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。

吊装无小事，先看高压线，再问地埋线。支腿最关键，须避下水道，再避薄路面。如遇软地基，石头先去垫，直到无下沉，才可垫垫板。试压斜对腿，沉稳立即显，起臂再看看，有无高压线，环顾四条腿，有没有缺陷。

熟悉支腿操纵台、手柄及其功能吊车支腿操纵手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方，有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内。例如龙锋8吨吊车就是将前后支腿操纵手柄并列置于起升、变幅、吊臂伸缩、回转操纵杆（手柄）右侧。

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